非洲進口車和國產車價格哪個更便宜?

在非洲,國產車的價格通常比進口車便宜。

國產車制造成本相對較低,一般只需繳納 17%的增值稅、5%左右的消費稅和 10%的購置稅。

而進口車的購置稅計算方式復雜,計稅價格等于關稅完稅價加關稅加消費稅,應納稅額是計稅價格乘 10%,這使得進口車的稅費成本大幅增加。

以 10 萬元轎車為例,國產車在幾個主要稅種上總計約 32000 元,進口車若原材料成本 5 萬元,僅增值稅就 8500 元,兩者存在較大差價。

在非洲市場,每年新車銷量約 120 萬輛,二手車銷量高達約 500 萬輛,中低收入者居多,更傾向價格親民的二手車。

但國產車在非洲市場打開局面,如長城炮在國內售價約十六七萬元,在非洲能賣到 46 萬人民幣,利潤可觀。

從市場因素看,進口車在汽車發達國家市場易飽和,商家利潤低。

而中國私車普及階段,部分車型供不應求,廠商定價時利潤率更高。

車型方面,平行進口車能買到國產車或普通進口車沒有的車型。

后續用車和售后服務上,國產車最方便省心,普通進口車次之,平行進口車最差。

質量和配置上,平行進口車和進口車質量好配置全,國產車為迎合國人喜好和控制成本可能減配。

總之,在非洲,國產車價格普遍低于進口車,這是由多種因素綜合決定的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

寶馬 525 的價格波動受車況和手續、產品力與品牌影響力、定價策略與競品價格、產能、4S 店庫存、稅、車輛生命周期、購車時間等多方面因素影響。車況佳、手續全的車輛價格更高;產品力強、品牌影響力大則利于維持價格。若定價高于競品,或產能充足、庫
東風霸龍的油耗表現較為出色。在山東省內高速路況下,像霸龍 507 百公里耗油量能控制在 30L 左右。這得益于其搭載的發動機燃油耗率低,全負荷最低燃油耗率僅 193g/kW·h,低油耗工作區域寬廣。怠速時,310 馬力的霸龍車每 3 分鐘耗
本田冠道哪款配置最值得購買,需依個人需求和預算而定。若追求高性能,2023款 370TURBO 自動四驅尊享版是佳選,其高性能渦輪增壓發動機帶來強勁動力;注重性價比,240TURBO CVT 兩驅幻夜尊享版較為合適,配置豐富價格適中;對性能
寶馬 220i 的空間大小基本能滿足家庭需求。其后排空間對于中等身材的乘客較為友好,不過身高較高者可能會覺得不夠寬敞;座椅有真皮與織物兩種材質,各有優勢。它的后備廂空間可滿足日常所需,后排座椅還能放倒來擴展儲物空間。車內儲物空間雖表現一般,
上劃加載更多內容
AI選車專家