法士特變速箱的工作原理是什么？

法士特變速箱的工作原理是通過控制液壓系統，改變行星齒輪的組合方式來實現不同速度的輸出。

它由液壓泵、液壓控制閥和行星齒輪機構組成。液壓泵將液壓油引入液壓控制閥，控制閥根據車速和發動機轉速的變化，調整液壓油的壓力和流量，進而控制行星齒輪的組合。

其中，離合器控制發動機與變速器的連接與斷開，制動器控制齒輪的固定與釋放，變速器則根據車速、轉速等參數選取最合適的齒比組合。

法士特變速箱采用行星齒輪傳動，多個齒輪組合在一起，通過離合器、制動器和變速器的協同工作，實現不同的齒比變化，從而改變車輛的速度。

這種變速箱具有雙中間軸結構，能功率分流。每個中間軸、中間軸軸承及中間軸上的齒輪只承受總動力的 1/2，輸入軸及主軸上的輪齒也副箱承受總動力的 1/2，使得主軸只承受扭矩，不承受彎矩。這消除了主軸變形引起的齒輪嚙合區的破壞，降低了變速器齒輪嚙合的噪音，提高了齒輪的壽命。

而且雙中間軸結構能夠減小中心距，減小各檔齒輪的直徑，減窄齒輪寬度，減小各軸直徑，從而讓變速器軸向尺寸短，重量輕。短的軸向尺寸便于整車布置，輕的變速器重量還能減少油耗，提高整車的性能。