與同行業(yè)相比,法拉第未來市值 0.2 億處于什么水平?

法拉第未來市值 0.2 億美元,這在同行業(yè)中處于極低的水平。

要知道,汽車行業(yè)中不少知名品牌的市值都是以數(shù)十億甚至數(shù)百億美元來計算的。

法拉第未來成立于 2014 年,本被寄予厚望,甚至曾被譽(yù)為“特斯拉殺手”,然而其發(fā)展卻不盡人意。

自 2019 年起,就一直在應(yīng)對財務(wù)困境、供應(yīng)商訴訟以及員工離職等諸多難題。

從投入和產(chǎn)出對比來看,過去九年投資約 30 億美元,如今市值卻僅有 0.2 億美元,市值僅為現(xiàn)金投入總額的 1%不到,與投入嚴(yán)重背離。

股價方面,也是持續(xù)下跌。8 月合股后股價重返 1 美元以上,但很快又下跌。截至最新交易日,股價跌至 1.05 美元。

在產(chǎn)品交付上,今年第三季度開始交付車輛,到目前為止總共才交付了 3 輛車。

不過,法拉第未來也在努力改變現(xiàn)狀。比如賈躍亭發(fā)布公開信致歉并表示正在制定措施,以識別和打擊潛在的濫用和非法賣空行為。

在產(chǎn)品方面,FF 91 2.0 Futurist Alliance 已宣布售價 30.9 萬美元,全球限量 300 臺。

雖然目前法拉第未來的市值很低,但只要能解決現(xiàn)有問題,提升產(chǎn)品交付量,改善財務(wù)狀況,未來仍有可能提升市值,在行業(yè)中占據(jù)一席之地。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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