如何判斷發動機水箱是否損壞？

判斷發動機水箱是否損壞，可以從以下方面入手。

首先，檢查冷卻液，若嚴重不足或有泄漏，可能水箱壞了。

其次，留意水箱接口處有無水漬或油漬，有的話很可能漏水或漏油。

再就是觀察發動機溫度，溫度過高且散熱器風扇高速運轉但仍無法降溫，可能是水箱堵塞。

啟動發動機打開水箱蓋，看有無氣泡，有氣泡說明水箱有空氣未排出。

還可以兩人配合踩剎車，前面的人若看到底部冒水，那就是水箱破了。

另外，當車子行駛中，發動機蓋內突然冒出白色水蒸氣，或水溫表指針快速升至高溫“H”記號位置，表示發動機溫度過高，通常由水箱水量不足、漏水或風扇不運轉等引起。這時要立即找安全地方停車，不能立即熄火，讓發動機怠速空轉散熱，同時打開發動機蓋加快散熱，一段時間后檢查車下方是否漏水，等水溫表指針降到適溫再關掉引擎，用濕毛巾包水箱蓋，徐徐打開第 1 道開關，待水蒸氣壓力釋放完后完全打開，檢查水箱內水量、水質及風扇皮帶。

水箱日常保養也很重要，一般行駛兩萬公里或一年應更換防凍液，沒防凍液不能加自來水。發動機水箱生銹、結垢會限制防凍液流動、降低散熱作用，導致發動機過熱甚至損壞，防凍液氧化形成酸性物質還會腐蝕水箱金屬部件造成破損、滲漏。

水箱損壞最明顯癥狀是發動機水溫異常升高，因為水箱與空調冷凝器和電子風扇構成散熱系統，水箱損壞會使冷卻液溫度失控致發動機過熱。水箱漏水會有明顯白煙，要仔細觀察水箱各連接口是否漏水或漏氣，別忽視暖風水箱，也要檢查渦輪增壓器是否漏水。處理水箱漏水，先檢查水箱和副水箱間管路，更換損壞密封圈，若水箱有裂紋或損壞要及時換新配件。