問(wèn)

二手車買賣怎樣進(jìn)行車輛估值?

二手車買賣進(jìn)行車輛估值的方法有很多。

現(xiàn)行市價(jià)法,要以二手車鑒定評(píng)估當(dāng)天為基準(zhǔn)日,在當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌?chǎng)選取多部接近被評(píng)估車狀況的參考車,包括型號(hào)配置、年份、交易時(shí)間、車身顏色、使用性質(zhì)等,對(duì)比出參考車與被評(píng)估車的量化差異值,被評(píng)估車的估值等于參考車的市場(chǎng)價(jià)格加上差異值。

浮動(dòng)折舊法,將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分,把 15%作為不折舊的固定部分為殘值,其余 85%為浮動(dòng)折舊值。

“54321 法”,假設(shè)一部車有固定的折舊比例。折舊率計(jì)算方法,前三年每年折舊 15%,中間四年每年折舊 10%,最近三年每年折舊 5%。

重置成本法,規(guī)定汽車的使用壽命為 15 年,分為 180 個(gè)月,減去使用的月份,計(jì)算剩余月份的殘值。

使用年限法,正常汽車使用年限為 10 年,前三年折現(xiàn)率為 11%,中間四年折舊率為 10%,最后三年折舊率為 9%,會(huì)根據(jù)保養(yǎng)程度上下波動(dòng)。

里程法,以 30 萬(wàn)公里的經(jīng)濟(jì)使用壽命為基準(zhǔn)。

固定年限折舊的“4321”法,以車輛的使用壽命為基準(zhǔn),不同代車輛消耗車輛總價(jià)值不同。

平均壽命法,新車落地打八折,折舊規(guī)律一般是第一年 20%,然后每年 10%。

影響二手車價(jià)格的因素有品牌,大品牌和主流品牌保值率高。車型保有量越大越保值,新車需市場(chǎng)考驗(yàn),保值率會(huì)隨市場(chǎng)情況提升。顏色常見色保值,個(gè)性色保值率低。配置新車不同配置價(jià)差大,二手車差距小,買新車選低配,買二手車選高配。車齡和公里數(shù),兩者之一超高按高的評(píng)估。過(guò)戶次數(shù)越多殘值率越低。保養(yǎng)全程在 4S 店稍高但影響不大。

評(píng)估二手車時(shí),要檢查車身,看翼子板和車門下邊緣腐蝕情況。看發(fā)動(dòng)機(jī),檢查缸套、活塞、活塞環(huán)磨損程度,狀態(tài)好易啟動(dòng),怠速穩(wěn),無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象??摧喬?,磨損程度能知大概里程。找事故痕跡,重點(diǎn)檢查車頭底盤大梁、螺絲、密封條等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

電瓶修復(fù)后激活所需的時(shí)間并不固定,會(huì)受到電瓶類型、容量、品牌以及激活方法等多種因素的影響。一般新電瓶激活約 24 小時(shí),部分可能達(dá) 48 小時(shí);電動(dòng)車電池采用不同激活法,時(shí)間從 2 小時(shí)到數(shù)天不等;普通鉛酸電池修復(fù)后激活 1 - 2 小時(shí),
電瓶修復(fù)后在低溫環(huán)境下效果欠佳。低溫會(huì)致使電瓶?jī)?nèi)化學(xué)反應(yīng)速率放緩,電解液黏稠度上升,內(nèi)阻增大,實(shí)際容量降低,使得修復(fù)后的電瓶使用時(shí)間縮短,原本能用一年左右的修復(fù)電瓶,在寒冷地區(qū)或許只能堅(jiān)持8到10個(gè)月。而且低溫下過(guò)度放電對(duì)電瓶損害更大,充電
目前暫無(wú)法直接提供三鄉(xiāng)電瓶修復(fù)店的有效電話。不過(guò)在三鄉(xiāng),有不少提供電瓶修復(fù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)。像中山汽車救援服務(wù)中心,不僅能進(jìn)行電瓶翻新、修復(fù)更換,還提供多項(xiàng)汽車救援服務(wù),專業(yè)團(tuán)隊(duì) 24 小時(shí)待命。還有一些提供電瓶修復(fù)服務(wù)的機(jī)構(gòu),具備完善的設(shè)備和服
汽車電瓶修復(fù)廠家排行榜上較知名的有先科、紐曼、恩柏盛等。先科產(chǎn)品設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,性能出色,安全保護(hù)完善;紐曼憑借良好服務(wù)態(tài)度和快速配貨速度獲認(rèn)可;恩柏盛可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能修復(fù)充電。此外,小能人、徽農(nóng)、雷道夫等廠家也各有優(yōu)勢(shì),其產(chǎn)品在材質(zhì)、功能等方面
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