比亞迪價(jià)格戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)在哪使得多家車(chē)企紛紛效仿？

比亞迪價(jià)格戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)眾多，使得多家車(chē)企紛紛效仿。

首先，比亞迪通過(guò) 20 年的新能源自研技術(shù)積累，加上自身建立的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，從研發(fā)到生產(chǎn)到售后，核心部件幾乎能實(shí)現(xiàn)完全自主，產(chǎn)能和成本控制更出色。比如漢家族榮耀版售價(jià) 16.98 萬(wàn)元起，唐家族榮耀版售價(jià) 17.98 萬(wàn)起，大幅降價(jià)的同時(shí)還能保證品質(zhì)。

其次，比亞迪去年破 300 萬(wàn)銷(xiāo)量的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低了成本，擁有打價(jià)格戰(zhàn)的成本優(yōu)勢(shì)區(qū)間。

再者，從供應(yīng)鏈角度看，比亞迪有著巨大的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。其垂直供應(yīng)鏈體系能降低商務(wù)采購(gòu)成本，核心零部件自研率高，整車(chē)制造成本優(yōu)勢(shì)大。以車(chē)身零件為例，單車(chē)型銷(xiāo)量越大，零部件采購(gòu)成本越低，模具分?jǐn)偝杀疽苍降汀?/p>

另外，比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈模式還能節(jié)省原本屬于上游企業(yè)的利潤(rùn)。

而且，比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)并非因?yàn)槿斯こ杀镜突驙奚|(zhì)量和安全，而是其獨(dú)特的商業(yè)模式和規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。在 2024 年可能是大洗牌之年的背景下，其他車(chē)企不跟價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)示弱出局，跟了還能穩(wěn)住市場(chǎng)份額，所以紛紛效仿。

總之，比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)是多方面的，為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了主動(dòng)。