問(wèn)
東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的操控性好不好?
它前后獨(dú)立懸掛,后輪是小雙叉臂,這讓它在彎曲道路上表現(xiàn)出色,窄路錯(cuò)車(chē)、超車(chē)時(shí)車(chē)身靈活,通過(guò)速度快。
方向盤(pán)偏輕,一只手就能操控,不費(fèi)力。五檔手動(dòng)的檔位清晰,手到車(chē)到。
在市區(qū)路況,拐彎、剎車(chē)、提速都輕松自如。高速行駛到 100 公里/小時(shí),車(chē)身穩(wěn)定。
新千里馬懸掛偏硬,屬運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,轉(zhuǎn)向助力調(diào)校適中。其懸架系統(tǒng)用了麥弗遜獨(dú)立懸架和雙連桿獨(dú)立懸架,這種結(jié)構(gòu)使操控性?xún)?yōu)秀。
麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,L 型控制臂占用空間小。雙連桿獨(dú)立懸架能降低成本。
4 輪獨(dú)立懸掛,震蕩小,過(guò)坑洼地方不顛簸。離合器輕,掛擋容易省力,對(duì)女孩子方便。
方向盤(pán)指向精準(zhǔn),符合人體工位,底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎、極速都流暢。
總之,東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬操控性不錯(cuò),駕駛輕松。如果您感興趣,建議親自試駕感受。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
不同品牌汽車(chē)適合的保險(xiǎn)險(xiǎn)種有區(qū)別。車(chē)輛保險(xiǎn)分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)且價(jià)格統(tǒng)一,而商業(yè)險(xiǎn)因多種因素在不同品牌間存在差異。一方面,不同檔次的車(chē)適合的險(xiǎn)種有別,普通轎車(chē)和中高檔車(chē)的險(xiǎn)種搭配各有側(cè)重;另一方面,同等價(jià)位下歐美品牌保費(fèi)往往
現(xiàn)行政策下,中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅為15%(自2018年7月1日起調(diào)整)。這一關(guān)稅政策的調(diào)整,旨在適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì),促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的多元化與健康發(fā)展。進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅并非孤立存在,還會(huì)與增值稅、消費(fèi)稅等共同構(gòu)成進(jìn)口汽車(chē)的稅收體系。不同排氣量的汽車(chē)
通過(guò)特斯拉方向盤(pán)圖片判斷車(chē)型,可結(jié)合方向盤(pán)樣式、有無(wú)特殊設(shè)計(jì)以及與車(chē)輛其他部位特征相結(jié)合來(lái)區(qū)分。比如矩形方向盤(pán)可能是新款Model 3、Model Y ,但Model S部分車(chē)型也可能采用。同時(shí),不能僅依靠方向盤(pán),像Model X的獵鷹翼后
問(wèn)降低駕照費(fèi)用的方法有哪些
若想降低駕照費(fèi)用,可從選擇駕校、利用政策、自學(xué)理論等多個(gè)方面入手。選駕校時(shí)多比較收費(fèi)與服務(wù),關(guān)注優(yōu)惠套餐;利用當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼政策,在交通管理部門(mén)官網(wǎng)查詢(xún);自學(xué)科目一和科目四理論部分,借助免費(fèi)或低成本資源;合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間,避免補(bǔ)考;多人一起報(bào)
上劃加載更多內(nèi)容


千里馬怎么樣?
千里馬優(yōu)惠信息有哪些?
千里馬空間怎么樣?
千里馬性能怎么樣?
千里馬百公里加速怎么樣?
千里馬安全配置怎么樣?
千里馬智駕配置怎么樣?