長城哈弗 H3 的操控性好不好

長城哈弗 H3 的操控性整體不錯。

配備 ABS+EBD，可選配伊頓機械鎖，行車安全有保障，急剎車能緊急避險防側滑，單輪打滑時能智能分配制動力來擺脫困境。

汽油版配備三菱 4G64 4G69 發動機，動力提升快；柴油版配備 2.5TCI 發動機，轉速超 1700 轉渦輪增壓起作用，加速度不遜于奧迪。

前懸架采用雙叉臂結構，抓地穩固，側傾角小。方向盤轉向力輕便，原地和低速時輕松操作，高速時隨車速增長變沉。

高速直線行駛穩定性和抗側風干擾能力強，但受制于非承載式車身結構，側傾表現一般，快速打方向時車身左右搖晃明顯。

制動響應較好，踏板初段空量不大，制動力隨踩踏程度深入逐步增加。

油門、剎車和離合器踏板高度與駕駛座坐墊高度及傾斜程度不太匹配，駕駛久了腳脖子易酸。

哈弗 H3 的懸架系統采用雙橫臂獨立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，雙橫臂懸架能抑制車身側傾和剎車點頭，提高穩定性；五連桿螺旋彈簧非獨立懸架可靠性和耐用性好，能應對惡劣路況，提高車輪抓地力。