東風標致308的操控性能如何

東風標致 308 的操控性能那是相當不錯。

方向盤尺寸小巧,3/9 點位置粗壯,手感充實,轉向動作順手,容易操作。

底盤標配前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛,法系車出色調校讓底盤有好玩的特性。在山道,它展示出介于前驅車與后驅車之間的動態表現,高速過彎時轉向不足出現晚,能以更高速度攻彎,車尾隨動順暢。

日常駕駛能過濾道路顛簸,后懸掛比前懸掛軟、行程長,避震桶壓縮和彈簧回彈舒緩,多余震動能控制好。

1.2T 車型動力方面,與發動機匹配的是愛信 6 速手自一體變速箱,有普通、手動、運動及雪地四種工作模式,但全系無換擋撥片。D 擋模式下,動力輸出綿柔,變速箱積極換擋求節油,初段提速一般,轉速超 2000rpm 后動力潛能激發,S 模式下動力隨叫隨到,發動機聲音好聽。

1.6L 自吸版本動力輸出線性。

駕乘感受上,懸架調校佳,彈跳迅速,車輪緊貼地面,質感不像 10 萬級別。

標致 308 與 308S 都提供 1.2T、1.6L 以及 1.6T 三種動力,我們測試的這臺試駕車搭載型號為 EB2DTSM 的 1.2T 渦輪增壓發動機,用了缸內直噴、雙 VVT 連續可變正時技術等先進技術,發動機主體用鋁合金材質,重量更輕。

1.2T 發動機最大功率為 100Kw/5500rpm,最大扭矩為 230N·m/1750 - 3500rpm,性能參數優過許多同級 1.2T 發動機。與 1.2T 發動機匹配的是來自愛信的 6 速手自一體變速箱,有多種工作模式。

在法國,操控出眾、彎道性能永遠是第一位,所以標致 308 操控性能出色。

2019 款東風標致 308,比如 1.6L 手動時尚版,前臉家族式設計,進氣格柵、車標醒目,大燈飽滿,大風口、下格柵有特色,前唇犀利動感。車身側面傳統,腰線、溜背車尾有時尚動感效果,后視鏡有燈帶,支持電動調節,輪轂樣式簡單。車尾“獅爪式”尾燈組立體,采用隱藏式排氣管。車身尺寸空間不錯,座椅舒適,內飾簡約大方,儀表盤讀數清晰,方向盤握感好有個性,配置主副安全氣囊等。動力搭載 1.6L 自然吸氣發動機,傳動匹配 5 擋手動變速箱,油耗不高。懸掛前麥弗遜獨立后扭力梁非獨立,前置前驅,動力日常家用沒問題,底盤兼顧舒適和操控,過彎支撐好,高速穩有高級感,性價比高。

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