起亞 K2 的底盤質(zhì)量能應(yīng)對復(fù)雜路況嗎

起亞 K2 的底盤質(zhì)量在應(yīng)對復(fù)雜路況方面有一定的局限性。它采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛偏硬，基本不過濾路況。

在柏油路上行駛還可以，胎噪較大。但在顛簸的水泥路面，表現(xiàn)就不太好了，會(huì)出現(xiàn)各種異響，車身跳動(dòng)感強(qiáng)，底盤松散，壓不住車身。高速行駛到 120 以上時(shí)，會(huì)感覺車有點(diǎn)飄。

不過，K2 也有一些優(yōu)點(diǎn)。比如它的外觀設(shè)計(jì)小巧精致，時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾做工精細(xì)，按鍵旋鈕手感好，車身漆面品質(zhì)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載 1.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 95 馬力，扭矩 133 牛米，加速性能日常在城市道路行駛足夠，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗能控制在 6L 以內(nèi)。

駕駛體驗(yàn)方面，底盤調(diào)校舒適穩(wěn)定，過減速帶和坑洼時(shí)顛簸不大，懸架系統(tǒng)硬朗，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較強(qiáng)，不易出現(xiàn)漂移和側(cè)滑現(xiàn)象。方向盤手感好，操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。

綜合來看，起亞 K2 的底盤質(zhì)量應(yīng)對復(fù)雜路況的能力一般，但如果主要在城市道路行駛，其在其他方面的表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢的。