奕派008的操控性能怎么樣

是我不配發(fā)表于2024-10-10 01:00:17

奕派 008 的操控性能相當(dāng)不錯。

場地試駕增程版，運動模式下油門到底，動力響應(yīng)直接，瞬間起步加速，對于大型 SUV 來說，這樣的加速能力足以應(yīng)對各種情況。

在環(huán)島、彎道、緊急變線等科目中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身有足夠側(cè)向支撐力，穩(wěn)定性讓人信心十足。

細(xì)微破損路試駕時，風(fēng)噪、胎噪控制出色，50km/h 過顛簸路和減速帶，車身穩(wěn)定不漂不晃，還能保證車內(nèi)人員舒適，這得益于前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸架設(shè)計和冠軍級底盤調(diào)校。

城市道路試駕純電版，起步快人一步，80km/h 時動力儲備仍沒問題，加速隨叫隨到。

操控方面，純電版轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑不大，在城市窄路匯車、紅綠燈調(diào)頭等場景輕松應(yīng)對。

而且，智能語音控制和智能駕駛輔助表現(xiàn)優(yōu)秀。車機(jī)系統(tǒng)語言控制功能，能快速精準(zhǔn)識別并響應(yīng)四川方言下達(dá)的多個指令，這得益于全系標(biāo)配的高通驍龍 8155 芯片。智能駕駛輔助系統(tǒng)包含多種功能，達(dá)到 L2 級智能輔助駕駛能力。在大雨天氣下，跟車、剎車線性，能準(zhǔn)確識別車道并保持在道路中間行駛。

總之，奕派 008 雖是“大塊頭”，但操控起來輕松靈活，駕駛體驗很棒。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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