電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生噪音嗎?

電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生噪音。

電動(dòng)汽車一般配備大容量的鋰離子電池組,為確保電池正常運(yùn)行和安全,電池管理系統(tǒng)需實(shí)時(shí)監(jiān)控,即便在車輛停放狀態(tài)下,也可能進(jìn)行后臺(tái)操作,比如電池平衡、溫度監(jiān)測等,這會(huì)引起輕微聲音。

電池系統(tǒng)中的充電和放電過程會(huì)產(chǎn)生電磁干擾,導(dǎo)致噪音。而且在啟動(dòng)時(shí),電池系統(tǒng)同樣可能產(chǎn)生噪音。

如果電動(dòng)汽車在停放時(shí)發(fā)出異常巨大的聲音,或聲音持續(xù)不斷,那可能是車輛出現(xiàn)故障,應(yīng)馬上聯(lián)系汽車生產(chǎn)商或汽車維修店檢查修理。

電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí),電池系統(tǒng)產(chǎn)生噪音的原因有:電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁場會(huì)引起部分結(jié)構(gòu)共振,動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置中的齒輪、傳動(dòng)帶等部件摩擦也會(huì)產(chǎn)生噪音。

電動(dòng)汽車在運(yùn)行中發(fā)出“嗡嗡嗡”的聲音,可能是電動(dòng)機(jī)在加速或負(fù)荷大時(shí)產(chǎn)生電動(dòng)噪音,電池包在充電或放電、特別是快充或高溫環(huán)境下,內(nèi)部電子活動(dòng)產(chǎn)生微弱聲音,還有冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)也可能產(chǎn)生類似聲音。但這些聲音通常較小,且不會(huì)持續(xù)太久。

消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的聲音要求越來越高,多數(shù)電動(dòng)汽車制造商配備發(fā)聲器,在有物體靠近時(shí)發(fā)出警告聲音。

新能源汽車靜謐性好,不過上高速后風(fēng)噪、路噪和胎噪可能較明顯,有些車主會(huì)做全車降噪改裝。

總之,電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音一般不大,若有異常需及時(shí)檢查處理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

頻繁使用道路救援搭電服務(wù),理論上可能會(huì)使保險(xiǎn)公司在后續(xù)評(píng)估保費(fèi)時(shí)有所考量,但這種情況較少見。通常,車輛故障時(shí)的搭電救援屬于保險(xiǎn)正常服務(wù)范疇,一般不會(huì)直接造成保費(fèi)增加。不過,要是頻繁使用或不合理使用該服務(wù),會(huì)讓保險(xiǎn)公司覺得風(fēng)險(xiǎn)有所上升。整體而
二手電瓶修復(fù)檢測儀價(jià)格因多種因素而有所不同,大致在幾百元到數(shù)萬元區(qū)間。功能簡單、適合家用的,價(jià)格通常在 300 元左右;功能稍豐富、成色較新的小型維修店適用款,千元上下;滿足大規(guī)模維修場所需求的產(chǎn)品,一般要 5000 元左右。此外,市場上還
汽車搭電一公里多錢與搭電的車輛類型有關(guān)。不同車輛類型在電池規(guī)格、電路設(shè)計(jì)等方面存在差異,這會(huì)對(duì)搭電的難度和成本產(chǎn)生影響。普通家用轎車搭電相對(duì)簡單,費(fèi)用通常較低;而大型SUV、豪華轎車或新能源汽車,因其電池系統(tǒng)復(fù)雜,對(duì)設(shè)備和技術(shù)人員要求更高,
在寒冷天氣下汽車搭電后充滿電的時(shí)間通常在 10 分鐘到數(shù)小時(shí)不等。具體而言,若電瓶虧電程度輕、狀態(tài)良好,搭電 10 多分鐘也許就能成功啟動(dòng);要是虧電嚴(yán)重且電瓶老化,可能需要 30 分鐘甚至更久。正常啟動(dòng)后行駛半小時(shí)以上能保證電瓶電量充足,而
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家