問(wèn)

哪些因素會(huì)影響電動(dòng)汽車保養(yǎng)的成本？

影響電動(dòng)汽車保養(yǎng)成本的因素主要有以下這些。

首先是電池，其壽命一般在 8 到 15 年，像鎳氫電池則短些，3 到 5 年。電池壽命受品質(zhì)、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣影響，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)更換。日常保養(yǎng)集中在檢查電池、電機(jī)和電路。定期電池保養(yǎng)能延長(zhǎng)其使用時(shí)長(zhǎng)。

防凍液每?jī)赡昊蛩娜f(wàn)公里要換，輪胎磨損嚴(yán)重也得及時(shí)換。

保養(yǎng)成本由保養(yǎng)周期和單次保養(yǎng)費(fèi)用決定。比如同品牌不同續(xù)航里程的車，像 NEDC 續(xù)駛里程 410 公里的比亞迪元 EV535 和 520 公里的唐 EV600 就有差別。

還有一體化壓鑄技術(shù)的普及，像特斯拉 ModelY 用這技術(shù)生產(chǎn)一輛車時(shí)間大幅縮短，人力成本降低。越來(lái)越多車企用這技術(shù)，能節(jié)約成本。

新能源汽車核心部件高度集成，維修難度大，像動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件價(jià)高，維修要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員，消費(fèi)者選擇少，像電池維修更換受限廠家授權(quán)。

智能化程度高，傳感器、攝像頭等壞了更換成本高。主機(jī)廠壟斷配件和工時(shí)定價(jià)，4S 店等維修渠道選擇有限，加上新能源汽修人才缺口大，相關(guān)政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，都讓保養(yǎng)成本受影響。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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