問
未來電動轎車補貼會增加還是減少?
未來電動轎車補貼的走向是不確定的。
在國內(nèi),2023 年新能源汽車購置補貼政策繼續(xù)實行,但標準適當降低。比如純電動乘用車,續(xù)航 300 公里以下不再補貼,300 - 400 公里補貼下降至 9100 元,400 公里及以上的能得到 1.26 萬元補貼。插電混動車型補貼下降至 4800 元。2022 年新能源汽車補貼就進一步下調(diào)了,像小鵬、特斯拉等品牌的部分車型已漲價。補貼標準還在不斷變化,比如再降 30%。不過商務(wù)部表示 2025 年新能源汽車補貼還要加碼。
除了國內(nèi),其他國家的補貼政策也各有不同。法國對部分車型個人補貼從 6000 歐元增加至 7000 歐元,企業(yè)補貼從 4000 歐元增加至 5000 歐元。挪威取消純電汽車兩項新稅,瑞典不再補貼插電式混動汽車,英國取消純電汽車 15000 英鎊補貼,荷蘭不再對新能源汽車提供補貼。日本計劃對純電動汽車追加 15 萬日元補貼,韓國下調(diào)國家補貼金額但有額外補貼,泰國計劃為每輛電動汽車提供最高 8000 萬印尼盧比的補貼。
總之,電動轎車補貼情況復(fù)雜多變,要想準確了解未來走向,需持續(xù)關(guān)注相關(guān)政策。在購車前,一定要先了解清楚當?shù)卣撸苊饽貌坏窖a貼。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
發(fā)動機抗磨保護劑對解決燒機油問題有一定幫助,但并非萬能方案。作為高科技機油添加劑,優(yōu)質(zhì)抗磨保護劑憑借更強的附著力、耐熱性與抗腐蝕性,能在氣缸內(nèi)壁形成保護膜,修復(fù)輕微劃痕、改善潤滑環(huán)境,從而減輕活塞環(huán)與氣缸壁的磨損——這正是多數(shù)燒機油問題的核
車報保險對理賠次數(shù)沒有明確限制,但理賠次數(shù)會對續(xù)保產(chǎn)生影響。在車險領(lǐng)域,保險公司雖未設(shè)定報案次數(shù)上限,但這一數(shù)據(jù)會與保費掛鉤。交強險方面,不出險便有優(yōu)惠,而出險則可能導(dǎo)致保費上浮;商業(yè)險同樣如此,出險次數(shù)增多,無理賠優(yōu)待系數(shù)改變,保費也隨之
駕駛證考試過期后能否繼續(xù)考需分情況判斷,并非一概而論。若考駕照的有效期(從通過科目一拿到學(xué)習(xí)證明起算的三年)已過,已合格的科目成績會作廢,無法繼續(xù)原考試,需重新報名繳費從科目一考起;若未參加或未通過科目一,則不計算有效期,仍可繼續(xù)學(xué)習(xí)考試。
2025年C1駕照增駕摩托車D照需依次參加科目一、科目二、科目三、科目四四項考試,各科目聚焦不同能力維度,共同構(gòu)成完整的駕駛資格考核體系。其中科目一與科目四為理論測試,前者圍繞道路交通安全法律法規(guī)等基礎(chǔ)內(nèi)容展開,后者則側(cè)重安全文明駕駛常識與
上劃加載更多內(nèi)容

小鵬G6怎么樣?
小鵬G6優(yōu)惠信息有哪些?
小鵬G6空間怎么樣?
小鵬G6性能怎么樣?
小鵬G6百公里加速怎么樣?
小鵬G6安全配置怎么樣?
小鵬G6智駕配置怎么樣?




