電動轎車補貼政策在不同地區有何差異？

電動轎車補貼政策在不同地區差異很大。

北京 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，新購新能源小客車，報廢或轉出新能源小客車的，每車給 8000 元補貼。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或轉讓本人名下非營業性小客車且買純電動新車，給一次性 10000 元購車補貼。

廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日，車價 10 萬至 15 萬補貼 10000 元/臺，15 萬至 20 萬補貼 8000 元/臺，20 萬以上補貼 6000 元/臺。

重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費者置換新能源乘用車，每輛車最高補貼 3000 元。

武漢 2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日，個人消費者報廢或出售符合標準的非營運性乘用車并買新能源新車，達到 5 萬、10 萬及 20 萬的，分別補貼 1000 元、3000 元、5000 元。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前，個人消費者報廢符合標準的家用汽車，并在省內買新能源乘用車，憑相關資料享受 5000 元資金補貼。

云南省 4 月 8 日至 6 月 30 日開展的新能源汽車下鄉活動，對在省內買 30 萬元及以下新能源汽車并落戶的個人消費者，每人補貼 2000 元，共 15000 個名額。

過去如 2015 年，北京、青島、武漢等地曾按國家和地方財政 1:1 比例補貼。

江蘇按不同車型有獨特補貼方式，重慶市級財政給前 1000 輛新能源客車補貼 16 萬元/輛。

外地人滿足當地居住或社保條件就能享受補貼。

新能源汽車要進入新目錄得滿足新的技術要求，在續航里程、百公里能耗等綜合指標上更嚴格更高。

所以想了解具體補貼政策得按當地規定來。