德國大眾集團CEO離職的原因是什么？

德國大眾集團 CEO 赫伯特·迪斯離職主要有以下幾個原因。

首先，迪斯主張向電氣化轉型和改革，包括全球裁員 3 萬人，這觸動了集團內部代表工人利益的工會的不滿，而工會在監事會占據一半席位。

其次，在數字化軟件研發方面，迪斯讓負責軟件研發的子公司 CARIAD 承接整個集團的業務，但軟件平臺不僅沒實現通用化，還弄出多個版本方案，導致軟件交付延期，眾多車型無法量產，還得罪了大眾、奧迪、保時捷三個品牌。

再者，迪斯希望把軟件開發業務轉移到中國，招聘數千名工程師，這一想法未得到保時捷集團掌門的皮耶希家族支持，最終被拍板開除。

另外，迪斯與大眾集團工會之間存在矛盾，這也是其提前離職的重要因素。

盡管迪斯離職了，但大眾汽車表示將在未來五年投入 890 億歐元開發電動汽車，并計劃在 2026 年底前實現電動汽車銷量占總銷量的四分之一。迪斯的離職并不意味著大眾集團停止轉型，相信在新 CEO 的帶領下，大眾仍會在電氣化和數字化的道路上繼續前行。