大眾的操控性能怎么樣

大眾的操控性能挺不錯的。

比如大眾 ID4X，電動動力系統讓駕駛更平順安靜，加速快動力直接，城市和高速駕駛操控都穩。

途觀 L 在隧道行駛動力強操控穩，底盤扎實，懸掛精準，高速穩定又舒適。

速騰繼承德系操控好傳統，低速靈活高速平穩，手動變速箱優勢明顯。

大眾 CC 更是出色，方向盤精準，過彎車身穩，低速時方向盤輕盈，女生操控也輕松。懸掛組合風格熟悉，操控靈敏轉向準，手感好。長途駕駛，像六七百公里回老家，底盤調教出色，高速穩定，不懼超車、橫風，方向輕，老婆也能開。指向精準，心到車到。懸掛過彎支撐足，車身穩。剎車靈敏，安全感滿滿。

還有 ID. 與眾，大廠出品，車輛循跡性和底盤扎實感出色。后驅版電機功率 170 千瓦，舒適模式動力響應積極，加速直接，松開不突兀，對新手友好。底盤前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合，硬件好，日常穩健，側向支撐高。后驅版最小轉彎半徑 4.8 米，頂配四驅版 5.5 米，標配可變轉向比系統，操控靈活，車寬 1860 毫米，街道行駛輕松。而且續航不錯，全系標配 80.2 千瓦時寧德時代三元鋰電池組，后驅版和四驅版 CLTC 純電續航里程分別為 614 公里和 555 公里，支持 100 千瓦功率快充，補能效率有保障。

再看大眾 CC，動力方面，高性能渦輪增壓發動機，最大功率 162 馬力（120 千瓦），最大扭矩 250 ?！っ祝鞘懈咚偌铀俸脛恿Ψ€。燃油經濟性高，綜合油耗 7.5 升/100 公里左右。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛保證高速穩定舒適，轉向精確底盤扎實，操控方便。還有智能駕駛輔助系統，如自適應巡航、車道偏離預警等，提高行駛安全和便利。

總之，大眾車操控性能優秀，能滿足大家需求。