大越野車的燃油經濟性怎樣？

大越野車的燃油經濟性情況差別較大。

像啟辰 T70 百公里綜合油耗 8.24 升，它和日產老奇駿有相似之處，燃油經濟性不錯。

全新日產奇駿百公里綜合油耗 8.17 升，動力等方面表現可以，但用的是三缸發動機。

標致 4008 的 1.6T 版本綜合油耗 8.14 升，動力、油耗和質量口碑都好。

馬自達 CX4 百公里綜合油耗 8.09 升，駕駛體驗好還省油，就是空間有點壓抑。

豐田 RAV4 榮放配油電混合系統，油耗低動力出色。

哈弗 H9 是非承載式車身四驅系統，通過性好，但沒說具體油耗。

坦克 300 價格適中，外觀內飾不錯。

上汽 MAXUS D90 Pro 百公里油耗僅 8.2L。

方程豹豹 5 是可油可電的插混汽車，NEDC 百公里最低虧電油耗 7.8L。

北京 BJ40 搭載 2.0T 柴油發動機，NEDC 綜合油耗 8.5L/100km。

哈弗 H5 的 2.0T 柴油發動機，WLTC 油耗表現為 8.8L/100km 和 9L/100km。

大切諾基 4xe(進口)的油耗根據 WLTC 工況測試為 4.35L/100km，純電續航里程 47km，有能量回收系統，能根據不同場景自動切換模式，保持較好燃油經濟性。動力方面，由 2.0T 高功率發動機和雙電機組成的插混系統，綜合功率高達 375 馬力，峰值扭矩 637 牛·米。

坦克 500Hi4-Z 公布預售價 37.98 萬，用上大電池插混方案，考慮了油耗和純電續航，后橋加 P4 電機，保留越野車核心整體橋，即便沒有傳統機械四驅結構，依然是硬派越野車。

總之，大越野車燃油經濟性因車型和技術不同而有差異，插混和油電混合技術一般能提升燃油經濟性。