傳祺新能源在安全性能方面表現(xiàn)如何？

傳祺新能源在安全性能方面表現(xiàn)出色。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材，超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 75%，熱成型鋼占比 18%，前防撞梁比同級(jí)寬 35%，后防撞梁高強(qiáng)度，車(chē)頂抗壓達(dá) 9 噸，有效應(yīng)對(duì)各方碰撞。

主動(dòng)安全技術(shù)豐富，全系標(biāo)配車(chē)對(duì)車(chē)、車(chē)對(duì)行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道輔助等多項(xiàng)技術(shù)，提前預(yù)警并制動(dòng)緊急情況。

被動(dòng)安全出色，增加安全氣囊數(shù)量，優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)，配備后風(fēng)窗安全氣囊、3.2m 一體式側(cè)氣簾和車(chē)內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)。

電池安全有保障，彈匣電池包居中布置，離門(mén)檻遠(yuǎn)，有 5 層安全防護(hù)，能承受超 20 噸擠壓力。

傳祺新能源 E8 榮獲“2023 中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)，其車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選材、輕量化水平技術(shù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)耐撞性等硬核實(shí)力突出。在中汽中心的 C-NCAP 實(shí)車(chē)試驗(yàn)和 2023 版中保研摸底碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。

車(chē)身輕量化技術(shù)領(lǐng)先，采用雙 A 柱 CBS 復(fù)合材料等確保強(qiáng)度并減重。

傳祺新能源 E9 在 IVISTA 中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)測(cè)評(píng)中被評(píng)為“五星智能汽車(chē)”，在智能行車(chē)、泊車(chē)、交互、安全等方面表現(xiàn)出色，主動(dòng)安全技術(shù)豐富，配備全方位安全氣囊矩陣，解決了 MPV“誰(shuí)坐第三排”的安全擔(dān)憂(yōu)，彈匣電池包保障電池安全。

傳祺新能源 E8 的廣汽星靈電子電氣架構(gòu)提升算力和數(shù)據(jù)傳輸速率，支持高階智能輔助駕駛功能，被動(dòng)安全方面車(chē)身骨架高強(qiáng)度鋼占比 75%，A 柱能抵抗超 300KN 撞擊力，座艙采用雙“田”字全熱成型框架結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配 6 個(gè)氣囊。