政府補貼對能源車價格影響有多大?

政府補貼對能源車價格影響很大。

首先,補貼減少會增加車企成本。對于缺乏三電核心技術的車企,壓力尤其大,可能導致車輛滯銷,資金緊張,從而采取降價銷售清理庫存。

其次,補貼政策調整,如地補取消和國補額度下降,促使電動汽車在補貼過渡期內出現降價潮,部分車企已通過全額補貼等方式變相降價。

2020 年新能源車財政補貼政策延長至 2022 年底,補貼標準逐年退坡。補貼前售價超 30 萬元的新能源汽車不再享受補貼,但采用“換電模式”的除外。這一規定旨在鼓勵大眾化電動汽車產品發展,避免補貼流向奢侈消費。

補貼政策影響新能源車售價。如特斯拉 Model 3 部分車型價格上漲,因補貼金額減少。但從長遠看,特斯拉有可能將部分車型價格降至 30 萬以內以滿足補貼要求。

2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上下降 30%,雖減少金額看似不大,但對不少車企仍有影響。

不過,新能源汽車企業可通過“雙積分”政策等尋求“補貼”。目前新能源汽車市場兩極分化,中高端車型受補貼退坡影響較大。部分車企選擇漲價,如特斯拉、蔚來等;也有車企通過其他方式平衡利益,如車型換代、減少促銷等。

總的來說,補貼退坡考驗車企含金量,加速行業競爭,促進頭部企業突圍。2022 年 12 月 31 日之后,新能源汽車國家補貼徹底取消,車型或會價格上漲,但購置稅免征政策延續。不少車企已發布保價或價格調整說明。國家補貼取消雖有沖擊,但新能源汽車市場已逐漸成熟,車企將憑實力競爭。

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