不同品牌車輛的車載雷達天線有何差異

不同品牌車輛的車載雷達天線差異不小。

在天線設(shè)計上,得考慮帶寬能否覆蓋所需頻段,天線增益和波束寬度要在全頻率掃描范圍有保證,行間距半波長的天線陣列能擴大視場,可會有互耦使性能下降。天線要減少來自電路板組件、模塊外殼和車輛部件的干擾或反射,做到小而緊湊,不降低效率和增加成本。

微帶貼片天線因緊湊輕薄、易集成且能直接印在 PCB 上受歡迎,但毫米波雷達高頻讓其設(shè)計有挑戰(zhàn),像饋電線路損耗大導(dǎo)致效率和增益下降、帶寬受限、相互耦合影響性能,制造公差也影響大。

開槽波導(dǎo)天線性能好、可靠性高、易集成,能在高頻低損耗工作,功率處理能力高,損耗低,增益和效率高,帶寬寬,可更復(fù)雜,要更大空間,對幾何變化和制造公差敏感。

在實際應(yīng)用中,線性貼片陣列天線適合短程雷達,開槽波導(dǎo)陣列適合高功率、高增益和高精度的遠程和成像雷達系統(tǒng),選擇取決于所需范圍和視場、物理限制、成本等。

FMCW 雷達系統(tǒng)中,天線用于發(fā)射連續(xù)電磁波,反射信號被接收處理。設(shè)計天線時,帶寬要覆蓋感興趣頻段,天線增益和波束寬度在頻率掃描范圍得保證,可用行間距半波長的天線陣列獲得最大視場,但會有互耦致性能下降,還要減少干擾和反射,做到小而緊湊,降低成本。

雷達天線方案多樣,谷智感有 24g 一發(fā)四收、77g 雙發(fā)四收方案,市面上多是一發(fā)一收。77g 比 24g 體積小,天線長度是其三分之一,傳輸距離遠,能達 200 米,盲點監(jiān)測系統(tǒng) 50 米距離就夠。豐田日產(chǎn)等用 24g 兩發(fā)四收,蔚來比亞迪用 77g 兩發(fā)四收。

毫米波波長 1 - 10mm,帶寬大、分辨率高、天線部件小,能適應(yīng)惡劣天氣。汽車毫米波雷達多是 FMCW 信號雷達,測距測速原理基于三角波調(diào)頻連續(xù)波,中頻頻率確定是關(guān)鍵,可用 FFT 法頻譜分析。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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