問
車輛報廢條件對尾氣排放標準有要求嗎?
車輛報廢條件對尾氣排放標準是有要求的。
像國二機動車,若排放不符合國二標準,無法通過年檢,就得維修或報廢。
2024 年機動車強制報廢標準在車齡限制上,私家車報廢年限調整為 15 年,公共交通工具如公交車、出租車等報廢年限是 10 年。
尾氣排放標準方面,報廢車輛尾氣排放得符合國家規定,不然通不過強制報廢審核。
對于小型私家車,沒具體使用年限限制,行駛里程達 60 萬公里會引導報廢。
要是車輛修理調整后還不符安全技術、尾氣排放或噪聲環保標準,年檢有效期滿后連續 3 個檢驗周期沒取得合格標志,也可能強制報廢。
國三車輛國家沒規定 2020 年全報廢,但排放不達標、超使用壽命、私家車超 60 萬公里、卡車超 15 年強制報廢年限,尾氣排放合標且未超里程能繼續開。
車輛達報廢標準,維修后不符國家安全標準,尾氣排放和噪聲不合格,事故致發動機或關鍵總成更換,連續三次技術檢驗不合格或連續兩次未通過檢驗,會強制報廢。
總之,車輛報廢和尾氣排放標準緊密相關,只有符合要求,車輛才能合法上路行駛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
在高溫環境下,汽車專用漆可能會出現變色、開裂甚至融化等變化。汽車漆的耐高溫能力有一定范圍,通常在120度到180度之間。一旦超出其耐受界限,高溫會對漆層結構產生影響。溫度過高時,漆中的某些成分可能發生化學反應致其變色;持續高溫還可能使漆層熱
塑料噴漆常用的漆料有丙烯酸漆、聚氨酯漆、環氧漆、聚酯漆、UV漆等。其中,丙烯酸漆作為水性漆,耐候性良好、干燥快且成本低,適合戶外普通塑料制品;聚氨酯漆屬于溶劑型漆,耐磨耐沖擊,多用于要求較高的制品。環氧漆、聚酯漆可依據具體需求選用。UV漆則
豪華車噴漆沒有絕對哪家最好,不過像巴斯夫(BASF)、NEXAAUTOCOLOR、日本汽車涂料等品牌的噴漆都備受認可。巴斯夫作為德國化工巨頭,其汽車涂料技術成熟;NEXAAUTOCOLOR 1985 年創立于英國,在汽車修補漆等領域表現出色
2016 款奧迪 Q5 的車內空間是夠用的。這款車的前排座椅舒適且支持電動調節,駕駛者能輕松找到合適坐姿,頭部和腿部活動空間大。后排空間雖相對有限,但滿足基本乘坐需求不成問題,座椅還可比例放倒,提升空間靈活性。后備箱容積達 540 升,內部
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?