問

車船稅法實(shí)施條例對企業(yè)用車成本有何影響？

車船稅法實(shí)施條例對企業(yè)用車成本是有影響的。

首先，對于企業(yè)擁有的乘用車，按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小分別作了調(diào)整。占現(xiàn)有乘用車總量 87%左右、排氣量在 2.0 升及以下的乘用車，稅額幅度適當(dāng)降低或維持不變。這意味著企業(yè)中這類車的用車成本可能變化不大或有所降低。

而排氣量為 2.0 升至 2.5 升（含）的中等排量乘用車，稅額幅度適當(dāng)調(diào)高，這部分車的用車成本會(huì)增加。對于 2.5 升以上的較大和大排量乘用車，稅額幅度有較大提高，企業(yè)使用這類車成本顯著上升。

其次，貨車、摩托車以及船舶（游艇除外）稅額幅度維持不變，企業(yè)在這方面的用車成本不變。

再者，對載客 9 人以上的客車稅額幅度略作提高，會(huì)增加相關(guān)企業(yè)的用車成本。

另外，掛車由原條例規(guī)定的與貨車適用相同稅額改為減按貨車稅額的 50％征收，這能一定程度降低企業(yè)掛車的用車成本。

還有，新能源汽車享受更多稅費(fèi)優(yōu)惠，企業(yè)若采用新能源汽車作為用車，能降低成本。

總之，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身需求和成本預(yù)算，合理選擇用車類型，以應(yīng)對車船稅法實(shí)施條例帶來的成本變化。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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