超音速賽車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)突破音障的？

超音速賽車(chē)實(shí)現(xiàn)突破音障主要依靠強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的材料。

動(dòng)力方面，像音速風(fēng)汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生約 60000 磅的推進(jìn)力，能保持每秒 100 英里的加速度，最大速度可達(dá)約 3218 公里/小時(shí)。還有像 1983 年的 Thrust SSC 賽車(chē)，由英國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員駕駛，創(chuàng)下平均 1227.99 公里的超高時(shí)速。這些強(qiáng)大的動(dòng)力為突破音障提供了基礎(chǔ)。

外形設(shè)計(jì)上，賽車(chē)采用低趴車(chē)身、平緩曲線，比如超音速賽車(chē)，這樣的設(shè)計(jì)有利于空氣順暢流過(guò)，降低風(fēng)阻。大尺寸進(jìn)氣口主動(dòng)吸入足量空氣，供給動(dòng)力系統(tǒng)。前保險(xiǎn)杠處的風(fēng)刀和車(chē)尾處的分體式碳纖維尾翼產(chǎn)生充沛下壓力。

材料方面，像音速風(fēng)汽車(chē)，其鈦燃料箱和球形結(jié)構(gòu)來(lái)自 NASA 的航天器和彈道導(dǎo)彈，強(qiáng)度極高。另外，像一些賽車(chē)的“尾翼”可以將沖擊波分散到汽車(chē)兩側(cè)，穩(wěn)定賽車(chē)，就如同自行車(chē)的輔助輪。

總之，強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的外形設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的材料，使得超音速賽車(chē)能夠突破音障，創(chuàng)造驚人速度。