出臺(tái)汽車消費(fèi)刺激政策后汽車價(jià)格有何變化？

出臺(tái)汽車消費(fèi)刺激政策后，汽車價(jià)格有不少積極變化。

很多地區(qū)為刺激汽車消費(fèi)出臺(tái)了相關(guān)政策，比如四川省對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)特定車型給予 1000 元/輛及以上的價(jià)格優(yōu)惠，重慶市給符合條件的車主發(fā)放每輛 2000 元的電子消費(fèi)券，深圳市新增汽車指標(biāo)放號(hào)優(yōu)先保障家庭首購(gòu)需求，佛山市給佛山號(hào)牌車主換購(gòu)新車提供每輛車 3000 元的補(bǔ)貼。

從刺激方式看，現(xiàn)金、優(yōu)惠補(bǔ)貼最多，“現(xiàn)金補(bǔ)貼、優(yōu)惠”政策占比超六成，還有超三成政策在提供補(bǔ)貼基礎(chǔ)上增加汽車放號(hào)指標(biāo)。補(bǔ)貼周期普遍較長(zhǎng)，基本持續(xù)到年底。

補(bǔ)貼金額方面，一季度汽車以舊換新，報(bào)廢舊車買(mǎi)新能源車補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)貼 7000 元。7 月底新政策中，超長(zhǎng)期國(guó)債刺激以舊換新，購(gòu)買(mǎi)燃油車補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。

此次刺激政策更傾向傳統(tǒng)汽車，明確提及新能源汽車的政策占比 32%。補(bǔ)貼幅度在 1000 元-2.3 萬(wàn)元不等，以 3000 元居多。

今年汽車促銷政策最大亮點(diǎn)是惠及下沉市場(chǎng)和政策普惠性，不再局限于新能源車下鄉(xiāng)，而是“汽車促消費(fèi)活動(dòng)”，更多傾向于地級(jí)市，比如福建省福州市鼓勵(lì)老舊車輛退出，河南省鼓勵(lì)各地出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策，對(duì)新購(gòu)汽車消費(fèi)者按購(gòu)車價(jià)格的 5%給予補(bǔ)貼。還強(qiáng)化購(gòu)車優(yōu)惠政策支持，協(xié)調(diào)推動(dòng)地方、企業(yè)出臺(tái)針對(duì)性政策舉措，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)出臺(tái)汽車信貸金融支持措施。

總體來(lái)說(shuō)，汽車消費(fèi)刺激政策讓汽車價(jià)格更優(yōu)惠，給消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠。