柴油機尾氣凈化器故障會對車輛造成什么影響?

柴油機尾氣凈化器故障會對車輛造成很多影響。

首先,排氣阻力會增大,限制發(fā)動機的動力釋放和燃油經(jīng)濟性。因為大量有害顆粒積聚在過濾裝置中未處理,就會出現(xiàn)這種情況。

其次,可能導(dǎo)致車輛的排氣溫度過高。比如加注劣質(zhì)燃油,尤其是長時間高速行駛時;發(fā)動機個別氣缸工作不良或者混合氣過濃,未燃混合氣在排氣管內(nèi)再次燃燒;三元凈化器堵塞;點火時間過晚等,都會讓排氣溫度升高。

再者,會造成燃燒不完全,使得有害氣體未能得到有效轉(zhuǎn)化,從而增加尾氣排放和油耗,還可能導(dǎo)致發(fā)動機性能下降,動力輸出不穩(wěn)定,加速不暢,檢測引擎故障燈亮。

另外,如果尾氣凈化器故障,車輛可能無法通過排放檢測,還會對環(huán)境造成污染。

那怎么解決這些問題呢?如果是柴油機微粒過濾器 DPF 故障,廢氣壓力傳感器安裝在柴油顆粒過濾器 DPF 內(nèi),用于監(jiān)控廢氣壓力。發(fā)動機監(jiān)測到廢氣壓力傳感器達(dá)到一定值后,會自行清潔和減少有害顆粒,并通過高溫將柴油機微粒濾清器 DPF 中積累的有害顆粒燒掉,這就是柴油機微粒濾清器 DPF 的再生。如果減少有害顆粒的裝置失效,顆粒不能正常減少。此時,應(yīng)測試減速裝置的控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。控制系統(tǒng)主要檢查電路狀況,執(zhí)行系統(tǒng)主要檢查加熱裝置是否損壞。減壓裝置沒有發(fā)現(xiàn)問題,車主應(yīng)該清潔柴油微粒過濾器 DPF。

對于排氣溫度過高的情況,要避免使用劣質(zhì)燃油,及時檢修發(fā)動機確保每個氣缸工作正常,定期清洗或更換三元凈化器,調(diào)整點火時間保證混合氣在氣缸內(nèi)完全燃燒。

要預(yù)防尾氣凈化器故障,要定期清洗尾氣凈化器防止積碳,定期檢查傳感器工作狀態(tài)及時更換故障傳感器,注意加油質(zhì)量避免催化劑中毒,還要定期檢查汽車整體狀況及時發(fā)現(xiàn)和解決其他相關(guān)問題。

總之,發(fā)現(xiàn)尾氣凈化器故障要及時處理,保證車輛正常運行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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