自動變速箱類型分為哪幾類?

自動變速箱類型主要分為四類:

1. 電控液力自動變速器(AT):它誕生于 20 世紀 40 年代,算是自動變速箱的鼻祖。結構復雜,由液力變矩器、行星齒輪機構等組成。優點是成熟穩定,能承受的最大扭矩高,換擋相對平順,能兼顧一定駕駛樂趣。但缺點是結構復雜,研發難度和制造成本高,傳動效率低。

2. 電控機械式自動變速器(AMT):基于傳統手動變速箱打造,內部結構與手動變速箱一致,只是離合器和換擋機構改為電腦控制。換擋時需切斷發動機動力,換擋平順性和換擋時間不如其他類型,優勢是價格便宜,一些低端廉價車型常用,如雪佛蘭賽歐長安奔奔等。

3. 電控機械無級自動變速器(CVT):機構簡單,依靠 V 型帶輪和 V 型傳動帶來傳遞動力和改變傳動比,無實質擋位概念。最大優勢是平順性和經濟性好,但運動性差,不能承受過大扭矩,大馬力運動型車型一般不用。

4. 雙離合變速器(DCT):采用兩套離合器,一套負責奇數擋位,一套負責偶數擋位,可實現無縫鏈接,換擋速度快。但不適合城市擁堵路段,頻繁換擋會使變速箱內部溫度上升,加劇離合器片磨損。

不同類型的自動變速箱各有特點,沒有哪種一定最好,只有最適合的說法。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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