問

復(fù)雜的變速箱結(jié)構(gòu)會(huì)帶來什么問題？

復(fù)雜的變速箱結(jié)構(gòu)會(huì)帶來不少問題。

首先是能耗方面，像 AT 變速箱，其傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，配備眾多行星齒輪組和換擋元件，工作時(shí)因自身摩擦和機(jī)械損耗消耗能量，傳動(dòng)效率低，導(dǎo)致油耗高。而且液力變矩器在中低速時(shí)動(dòng)力傳遞效率不足 80%，超過 40 時(shí)速鎖止后傳動(dòng)效率也不足 88%。

其次是空間占用問題，多擋 DHT 插混車型因變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，前艙空間被侵占，能搭載的電池體積變小，純電續(xù)航普遍不高。

再者是故障概率增大，多擋 DHT 變速箱擋位多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出故障概率大。

汽車多檔位變速箱還存在操作繁瑣、換檔頻繁的情況，手動(dòng)變速器會(huì)增加駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)變速器內(nèi)部動(dòng)作頻繁，會(huì)增加變速器故障率。

同時(shí)，復(fù)雜結(jié)構(gòu)會(huì)讓變速箱體積和重量增加，不利于汽車減重，影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置和汽車操控性能。

為了減少這些問題帶來的影響，要定期檢查自動(dòng)變速器是否正常，及時(shí)更換自動(dòng)變速器油。

總之，復(fù)雜的變速箱結(jié)構(gòu)雖然能帶來一些性能上的提升，但也帶來了諸多需要注意和解決的問題。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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