變速器操縱桿故障如何診斷?
變速器操縱桿故障診斷可以從以下幾個(gè)方面入手。
首先,可能是變速器換擋操縱桿件襯套松曠或脫落,這時(shí)應(yīng)更換操縱桿件襯套。
其次,變速桿上端弧形工作面磨損或變速叉軸導(dǎo)塊上的槽磨損過(guò)大,需要更換換擋機(jī)構(gòu)。
再者,變速叉軸互鎖機(jī)構(gòu)中的鎖銷或鎖球磨損過(guò)大,失去互鎖作用,要更換鎖銷或鎖球。
另外,在三軸變速器中,若第二軸前端滾針軸承燒結(jié),使變速器第一、第二軸連成一體,會(huì)造成僅有空擋與直接擋,其余擋位不能轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)應(yīng)更換軸承,清洗變速器軸及零件,重新進(jìn)行裝配。
還有,操縱桿調(diào)整不當(dāng),要檢查其設(shè)置是否正確,與換擋機(jī)構(gòu)配合是否默契。
若是同步器鎖環(huán)的齒圈遭受沖擊或磨損,可能導(dǎo)致嚙合不穩(wěn)、打齒現(xiàn)象,傳動(dòng)齒輪會(huì)損壞,甚至軸承內(nèi)部有鐵屑引發(fā)響聲,所以要確保離合器操作準(zhǔn)確無(wú)誤,檔位匹配。
齒輪油黏度過(guò)大可能增加齒輪間阻力,引發(fā)異響,而齒輪磨損或潤(rùn)滑不足也是異響的原因,要注意這些問(wèn)題。
對(duì)于自動(dòng)變速器,若操縱桿在倒檔或前進(jìn)檔車都跑不起來(lái),或車子啟動(dòng)后只能行駛一定距離,天熱就不能行駛,可能是換檔控制手柄與手動(dòng)閥滑動(dòng)搖臂之間的連桿或拉鏈松動(dòng),使手動(dòng)滑閥保持在空檔或停車位置,也可能是自動(dòng)變速器油底殼損壞、液位過(guò)低。
對(duì)此,車跑不動(dòng)時(shí),先檢查連桿或拉鏈?zhǔn)欠袼蓜?dòng)、位置是否合適,檢查液位,過(guò)低時(shí)查明漏油原因和位置并修理補(bǔ)油,還要檢查主油路中的油壓,過(guò)低時(shí)進(jìn)一步檢查輸入軸、輸出軸和行星齒輪機(jī)構(gòu),并修理或更換損壞零件,檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵塞,必要時(shí)清洗或更換,檢查油泵是否損壞,有損壞要修復(fù)或更換。
對(duì)于叉車變速器,若換檔擺桿球頭與換檔導(dǎo)塊磨損過(guò)大、換檔撥叉止動(dòng)螺釘松動(dòng)或脫出、換檔搖臂止動(dòng)螺栓折斷或脫出,診斷時(shí),以變速器操縱桿中心線為軸轉(zhuǎn)動(dòng)變速桿,若能成圈轉(zhuǎn)動(dòng),說(shuō)明球頭限位銷已磨短或脫落,應(yīng)修復(fù)或更換;若變速桿擺動(dòng)幅度較大,說(shuō)明限位銷磨損過(guò)甚,應(yīng)更換。
掛檔后不能脫出空檔,若變速桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)而引起錯(cuò)檔,可能是變速桿下端弧形工作面和撥叉頂端凹槽或變速撥叉軸導(dǎo)塊上的凹槽磨損過(guò)大,應(yīng)修復(fù);若變速桿擺動(dòng)幅度大而引起錯(cuò)檔,應(yīng)拆下變速器蓋查明原因解決。
若能同時(shí)掛入兩個(gè)檔位,說(shuō)明變速撥叉軸互鎖裝置失效,可能是彈簧折斷、彈力失效或鋼球磨損過(guò)甚造成的,應(yīng)視情況解決。
像桑塔納轎車自動(dòng)變速器換擋桿故障,可能是制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等電路問(wèn)題,比如燈絲燒斷,更換燈泡后故障可能消失。
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