畢加索汽車的動力系統(tǒng)是否可靠？

堇年發(fā)表于2024-12-25 05:26:44

畢加索汽車的動力系統(tǒng)是可靠的。

比如大 C4 畢加索，搭載 2.0 自吸發(fā)動機，最大馬力 143 匹，扭矩 200N.m，經(jīng)過重新調校，加入 VVT 技術，這臺發(fā)動機市場驗證可靠性高。

其配備的變速箱雖是 PSA 集團長期用的四速自動變速箱，但采用了保時捷的 tiptronic 技術，動力輸出平和，加速能力基本夠日常城市駕駛和長途旅行。與艾力紳對比，實測百公里加速 10.2 秒，動力表現(xiàn)好，超 70%同級車，燃油經(jīng)濟性不錯，加 95#汽油，百公里綜合油耗 6.6L，一次性加滿能跑 863 公里左右。

雪鐵龍畢加索有 1.6 升和 2.0 升自然吸氣發(fā)動機兩種選擇。1.6 升發(fā)動機有 106 馬力和 142 牛米扭矩，2.0 升發(fā)動機有 135 馬力和 190 牛米扭矩，動力響應在城市道路較靈敏，高速行駛加速能力稍顯不足，但動力輸出穩(wěn)定，日常駕駛夠用。

進口大 C4 畢加索的 2.0 升發(fā)動機重新調校加 VVT 技術，動力輸出更平順。

新薩拉·畢加索的 2.0 升發(fā)動機與 4 速手自一體變速箱組合，初段動力輸出平緩，廠家改進變速箱減少換擋沖擊，提升乘坐舒適性。

C3 畢加索起步稍軟，提速后加速性能好，5 速手自一體變速器換擋平穩(wěn)順暢，駕駛與乘坐舒適，空間布局滿足家庭日常需求。

雪鐵龍 C4 畢加索搭載 VVT 可變正時氣門技術的 2.0 升汽油發(fā)動機，能爆發(fā)出 104 千瓦動力和 200 牛米扭矩，滿足日常駕駛，與四前速手自一體變速箱配合默契，雖加速成績一般，但作為強調家庭實用性的車型，動力足夠勝任日常駕駛和承載乘客

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