問
比亞迪元PLUS的操控感受如何
比亞迪元PLUS的操控感受相當出色。
它加速很快,電機工作噪音小,悄無聲息的提速感覺很棒。操控靈活,轉彎并線自如,車身響應速度快。
純電車的電池組鑲嵌在底盤上,使得車身重心姿態穩定,無論高速還是城市變道,車身都很穩。
上手新款元PLUS,倒車影像改善明顯,不再像老款那樣模糊。噪音處理也比以前好,風噪和胎噪都降低很多。
空間方面,縱向設計超出預期,后排空間比很多緊湊型SUV大,扶手箱等儲物空間足夠用。
動力隨叫隨到,比燃油車強很多。底盤不顛,遇到鄉下小路也能輕松應對,剎車軟但過渡舒服。
駕駛性能方面,操控體驗能模擬燃油車感受,打破電動車與傳統汽車界限。車輛配置麥弗遜+后多連桿的懸架,幾乎察覺不到路面顛簸。
動力表現出色,加速輕盈迅猛,深踩油門能感受到澎湃爆發力和持續有力的動力輸出。
新手小白開起來也毫無壓力,過彎時側向有緊繃的支撐感,轉彎半徑小,能掌控自如。
擁有智能域控架構,電機反應速度從100毫秒延遲提升到10毫秒,安全性更高。
高速電耗百公里16.6,平時電耗百公里13.5,比燃油車節能。
坐上去很舒服,主駕和后排都柔軟,前排設計有層次感。開起來風噪、胎噪控制得好,整車內部幾乎全軟塑。
座椅柔軟,支撐力、包裹力不錯。轉向系統精準且反應靈敏,轉彎或變道時,車身側傾和晃動控制良好,增加駕駛信心和穩定性。
總之,比亞迪元PLUS操控性能出色,底盤質感優秀,是值得考慮的新能源車。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 525 的價格波動受車況和手續、產品力與品牌影響力、定價策略與競品價格、產能、4S 店庫存、稅、車輛生命周期、購車時間等多方面因素影響。車況佳、手續全的車輛價格更高;產品力強、品牌影響力大則利于維持價格。若定價高于競品,或產能充足、庫
東風霸龍的油耗表現較為出色。在山東省內高速路況下,像霸龍 507 百公里耗油量能控制在 30L 左右。這得益于其搭載的發動機燃油耗率低,全負荷最低燃油耗率僅 193g/kW·h,低油耗工作區域寬廣。怠速時,310 馬力的霸龍車每 3 分鐘耗
本田冠道哪款配置最值得購買,需依個人需求和預算而定。若追求高性能,2023款 370TURBO 自動四驅尊享版是佳選,其高性能渦輪增壓發動機帶來強勁動力;注重性價比,240TURBO CVT 兩驅幻夜尊享版較為合適,配置豐富價格適中;對性能
寶馬 220i 的空間大小基本能滿足家庭需求。其后排空間對于中等身材的乘客較為友好,不過身高較高者可能會覺得不夠寬敞;座椅有真皮與織物兩種材質,各有優勢。它的后備廂空間可滿足日常所需,后排座椅還能放倒來擴展儲物空間。車內儲物空間雖表現一般,
上劃加載更多內容


元PLUS怎么樣?
元PLUS優惠信息有哪些?
元PLUS空間怎么樣?
元PLUS性能怎么樣?
元PLUS百公里加速怎么樣?
元PLUS安全配置怎么樣?
元PLUS智駕配置怎么樣?