王傳福數度哽咽的比亞迪發布會是關于什么產品的？

王傳福數度哽咽的比亞迪發布會主要是關于比亞迪第 500 萬輛新能源汽車下線。

在發布會上，王傳福沒有講產品，也沒有解析技術，而是回顧了比亞迪入局汽車賽道 20 年的起伏。

比亞迪從 2003 年帶著新能源的夢想進入汽車行業，最初遭受各種質疑和嘲笑，進入汽車行業第一天股價就跌了 20%。剛涉足汽車領域時，比亞迪還曾被資本市場潑冷水。

2004 年，比亞迪攜 3 款新能源概念車首次參加北京車展時，行業內甚至還沒有“新能源汽車”這一專有詞匯。但比亞迪堅持下來，在 2011 年發布了全球首款量產的插電式混合動力車型 F3DM。

王傳福稱，比亞迪造車 20 年研發投入耗資千億元，有 3/4 的時間在生死線徘徊。比亞迪從最初專注于電池行業，到收購秦川汽車正式進入汽車行業，一路走來充滿艱辛。

在這個發布會上，比亞迪還發出了“在一起，才是中國汽車”的宣傳視頻，并在現場擺放了多款友商產品，涵蓋大部分國產品牌熱門新能源車型。此次發布會后，中國一汽、奇瑞、理想汽車、小鵬汽車等車企都陸續給出了回應。

王傳福表示，比亞迪不是一個人在戰斗，它與眾多品牌一起構成中國品牌，在全球市場重塑中國汽車在技術、產品、服務等全維度的實力。同時，王傳福預測在 2025 年，國產車在國內汽車市場占比將達到 70%，中國也將超越日本成為全球第一大汽車出口國。