問
9.98 萬元起售的比亞迪秦 L DM-I 動力表現怎樣?
比亞迪秦 L DM-I 動力表現相當出色。
它搭載最新的 DM-i 超級混動系統(tǒng),由 1.5L 發(fā)動機和驅動電機組成,發(fā)動機最大功率 74 千瓦,電機有 120 千瓦和 160 千瓦兩種選擇。
在城市道路,電機能迅速響應,起步加速流暢,滿足短途通勤需求。
高速行駛時,發(fā)動機和電機協(xié)同工作,持續(xù)輸出動力,超車也沒問題。
其百公里虧電油耗僅 2.9L,大大節(jié)省使用成本。
配備的磷酸鐵鋰刀片電池有 10.08 千瓦時和 15.874 千瓦時兩種容量,CLTC 工況純電續(xù)航里程分別為 80 公里和 120 公里,滿油滿電綜合續(xù)航能達 2100 公里,無需頻繁加油充電。
還采用比亞迪第五代 DM 技術,優(yōu)化了動力輸出和燃油經濟性,提升整體性能和效率。
這樣的動力配置和續(xù)航能力,無論是城市通勤還是長途旅行,都能輕松應對,完全可以滿足日常出行需求。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
黑星電瓶修復價格通常不受季節(jié)影響。季節(jié)的變化雖然會在一定程度上影響電瓶的使用情況,比如冬季氣溫低可能導致電瓶性能下降,但從市場供需關系來看,這種變化并未顯著到能引起修復價格大幅波動。而且電瓶修復所需的人力、物力等成本相對穩(wěn)定,商家沒有必要因
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在大型蓄電池修復技術領域,沒有絕對實力最強的一家,眾多品牌都各有千秋。像美國艾瑞特產品豐富,德國奧普斯經驗深厚,先科與夢多福技術實用,中國科瑞特專注本土需求,美國貝爾性能穩(wěn)定,德國 BOSCH 融入先進電子技術,超威和天能針對自家電池有獨特
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