比亞迪漢價格波動對銷量有何影響？

弭奇文發表于2024-12-24 22:45:19

比亞迪漢價格波動對銷量影響較大。

上市之初，價格區間為補貼后 21.98 萬至 27.95 萬，這個價位面臨競爭大，品牌力當時不如 BBA 或特斯拉，轎車市場自主品牌也弱勢。

但它成功突破 20 萬天花板，因加速性能好，官方百公里加速 3.9 秒，實測 4.1 秒，動力輸出線性，過彎感覺妙，吸引年輕消費者。造型由知名設計師打造，外觀跑車風格，內飾高級，座椅材質和配置出色，有豪車享受，很多車主會改裝。

刀片電池解決里程和安全問題，續航長，降低自燃概率。性價比高，與特斯拉 Model 3 比，在尺寸、續航、配置有優勢，價格實惠。混動車型受歡迎，特別是 DM-i 車型，省油便宜，滿足油價飛漲時消費者需求。地方補貼政策增強性價比，像廣東地區有較多優惠。

產品豐富，有 DM、EV、DM-i、DM-p 等不同動力，滿足不同預算和需求，比如 DM-p 高性能版滿足追求性能的消費者，樹立高端形象。5 月 18 日推出漢 DM-i 冠軍版和漢 DM-p 戰神版，漢 DM-i 冠軍版售價 18.98 萬至 24.98 萬，漢 DM-p 戰神版 28.98 萬，發起“價格戰”效果立竿見影，漢 DM 系列 5 月環比增長 54.4%，上市當日累計訂單 8051 輛，續航 200KM 款型占比 35.9%。

新能源車型調價完成，銷量不僅沒受影響，訂單還暴增。漢 EV 和漢 DM 車型調整后售價均增長 5000 元，漢 EV 補貼后售價區間 21.48 至 28.45 萬元，漢 DM 補貼后售價區間 22.28 至 24.28 萬元。

比亞迪在國內市場表現出色，電池和產業鏈有優勢，有超級混動技術，漢 DM 冠軍版車型有價格優惠，雖不太顯眼，但新能源車型本身性價比可以，降價吸引力更高。

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