比亞迪海豚正式上市的產能能否滿足市場需求？

比亞迪海豚正式上市后，其產能在一定程度上能夠滿足市場需求。

從上市以來的銷售數據看，海豚已連續 5 個月實現月銷破 2 萬輛，11 月售出 8809 輛。

盡管 5 月份受長沙工廠影響，產能嚴重不足導致銷量下滑至 6430 輛，但整體熱度依舊很高，一車難求。

目前，比亞迪對海豚的銷量表現比較滿意，其產能充足，交付速度快，基本不存在訂單積壓的情況。

而且，比亞迪在自產芯片能力上有突破，芯片與刀片電池等零部件的充足供應為海豚的產能提供了基礎。

到今年年底，比亞迪的月產能將接近 10 萬 - 12 萬輛左右，燃油車全線停產，EV 和 HEV 車型各半。

明年比亞迪的月產能起始點就是 12 萬。但就目前的熱銷態勢，比亞迪產能增長跟不上市場需求的狀況恐怕到明年下半年才能有所改善。

海豚作為比亞迪全新海洋系列的首款車型，也是 e 平臺 3.0 首款車型，采用了眾多全新設計，定位精準，入門級車型 10 萬出頭定價“入門即中配”，NEDC 純電續航 301km 能滿足日常使用，中高配車型更是具備 L2 級駕駛輔助系統等豐富配置。

其 2700mm 軸距和刀片電池，能很好地照顧到常見用車場景。在 10 萬出頭的預算下，海豚成為精打細算的年輕人的熱門選擇。

總之，比亞迪海豚的產能在不斷提升，雖然短期內可能無法完全滿足市場需求，但隨著比亞迪產能的調整和優化，未來有望更好地滿足消費者的購買需求。