比亞迪官宣漲價(jià)是基于成本上升還是市場策略

比亞迪官宣漲價(jià)，原因既有成本上升，也有市場策略。

先說成本上升，新能源汽車補(bǔ)貼退坡，這使得車企的政策優(yōu)惠減少。同時(shí)，電池原材料價(jià)格飆升，導(dǎo)致電池成本大幅增加，比亞迪作為電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者也深受影響。

再看市場策略，特斯拉采取降價(jià)策略來擴(kuò)大市場份額，而比亞迪漲價(jià)是為平衡成本上升的影響，并且其銷售形勢較好，處在相對有利的地位，能將上游成本部分向下游傳導(dǎo)。

從比亞迪公布的漲價(jià)理由和幅度來看，國補(bǔ)取消、電池成本上升是事實(shí)，最高 6 千元的漲幅相對合理。而且此番調(diào)價(jià)生效期為今年年底，能提前鎖定一大批訂單，為明年做好打算。

其他車企跟不跟漲？跟進(jìn)的企業(yè)會很少。因?yàn)樘厮估鲃?dòng)降價(jià)，這讓其他車企面臨競爭壓力。去年很多車企已因各種供應(yīng)鏈原因官宣漲價(jià)，而這次比亞迪再度漲價(jià)，小型車企推出部分優(yōu)惠措施。

總之，比亞迪漲價(jià)是綜合考慮成本和市場情況做出的明智決策，也預(yù)示著新能源汽車市場未來走向的復(fù)雜多變。