比亞迪方程豹跑車 super 9 與同級(jí)別跑車相比有何優(yōu)勢(shì)

比亞迪方程豹跑車 SUPER 9 與同級(jí)別跑車相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是外觀，造型極端且獨(dú)特，全球都難有相似造型。車門為懸浮雙翼式蝴蝶門，前臉有功能葉片提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，還實(shí)現(xiàn)了嵌入式大燈設(shè)計(jì)，無頂棚和擋風(fēng)玻璃，車身多處有空氣動(dòng)力學(xué)套件，顏值超高，戰(zhàn)斗氣息十足，比仰望 U9 更帥。

其次是性能方面，雖然是概念車，但量產(chǎn)版性能估計(jì)百公里加速 2.5 秒以內(nèi)，相當(dāng)出色。

內(nèi)飾方面，座艙采用“太空座艙”設(shè)計(jì)，有半輻式方向盤，還有很多旋鈕和按鍵，典型超跑風(fēng)格。儀表臺(tái)區(qū)域稱“碳纖維矩陣骨架”，創(chuàng)新力學(xué)中空結(jié)構(gòu)確保強(qiáng)度又實(shí)現(xiàn)輕量化，視覺沖擊力強(qiáng)。

車輛整個(gè)底盤運(yùn)動(dòng)擾流用同一材質(zhì)并跨區(qū)域貫穿，功能性葉片面板參與導(dǎo)流優(yōu)化，后翼子板有制動(dòng)氣孔進(jìn)氣冷卻確保性能持續(xù)。車內(nèi)采用超級(jí)跑車領(lǐng)域最高規(guī)格材料與工藝，多個(gè)區(qū)域用碳纖維矩陣骨架結(jié)構(gòu)，包括一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，減重優(yōu)化運(yùn)動(dòng)性能。

另外，9 條風(fēng)道和 9 輻條的輪轂對(duì)應(yīng) SUPER 9 的 9，全車布滿顯眼空氣動(dòng)力學(xué)套件，進(jìn)一步提升性能。而且由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格打造，造型動(dòng)感戰(zhàn)斗，大燈跟隨翼子板曲線成流暢整體，絲毫不遜于同級(jí)別跑車。