比亞迪 F3 白金版的油耗怎么樣

比亞迪 F3 白金版的油耗表現(xiàn)較為出色。

從眾多車主的實際使用情況來看,其油耗大致在 5.6 至 9.7 升/百公里之間。工信部綜合油耗在 5.9 至 6.5 升/百公里。

實際駕駛中,夏天開空調(diào)大概 5 毛多到 6 毛一公里,春秋季相對更低。比如單程五六十公里周邊縣城行駛,綜合油耗 7 到 8 個油,跑高速油耗會更低。

新車主在磨合期時油耗大約在 7 個油以上,過了磨合期全城通勤能平均控制在 7L 以內(nèi)。2012 款 F3 采用可變氣門升程技術(shù)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng),油耗能下降到 6.2L。實際使用中大部分車主平均油耗通常在 7 到 8 升之間。

造成油耗差異的原因有很多。不同地區(qū)、駕駛習(xí)慣和路況都會影響油耗。高速行駛比城市道路或越野行駛更省油,因為道路平坦穩(wěn)定。

比亞迪 F3 白金版在發(fā)動機技術(shù)方面有不少優(yōu)勢,這也是其油耗表現(xiàn)較好的重要原因。

它搭載 BYD473QB 全鋁發(fā)動機或三菱 4G18 發(fā)動機,具有輕量化、散熱快、壽命長等特點。發(fā)動機具備低速高扭特性,在 2800 轉(zhuǎn)/分達到第一個扭矩峰值,起步和加速更快,動力更強。

采用輕量化設(shè)計降低了燃油消耗率,正時系統(tǒng)采用無聲鏈條,噪音小且免維護,連桿采用先進漲斷工藝技術(shù),可靠性高,進氣歧管采用塑酯成形,空氣流動阻力小,絕熱性能好,高壓縮比設(shè)計能改良燃燒性能,提高熱效率,降低燃油消耗。

同時,配備 VVL 可變氣門升程技術(shù)和 EGR 垃圾回收系統(tǒng),配合德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng),每個氣缸內(nèi)可獨立點燃 4 個點火線圈,使得同排量更強勁、更省油。再加上 5 速手動變速箱,能完美將動力傳遞到整車,充分展現(xiàn)實用主義。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

車輛購置稅計算與車輛排量沒有直接關(guān)系。目前,車輛購置稅統(tǒng)一按10%的稅率征收,應(yīng)納稅額是計稅價格乘以該稅率。一般計稅價格為車輛發(fā)票價除以1.17 ,特殊情況有不同算法。過去雖曾有針對小排量汽車的購置稅優(yōu)惠政策,但如今已無此類關(guān)聯(lián)。無論車輛排
廣汽本田飛度的安全配置豐富多樣,涵蓋被動與主動安全兩大方面。被動安全上,全車6安全氣囊,含前排i-SRS智能雙安全氣囊等,還有ABS、EBD、VSA等系統(tǒng)保駕護航,ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)搭配大量高強度鋼材,提升防護能力。主動安全方面,Ho
奧迪 Q5 fv6461hbqwg 的保養(yǎng)成本不算低。作為豪華品牌車型,其制造工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高,零部件價格昂貴,且進口配件難購買,這些因素共同推高了保養(yǎng)成本。小保養(yǎng)在 4S 店費用約 1000 - 1800 元,行駛 6 萬公里,按官方保養(yǎng)
13萬公里的奧迪Q5發(fā)動機狀況良好。通常,行駛到這個里程數(shù),發(fā)動機內(nèi)部各零部件間的磨損并不明顯,氣缸蓋沒有明顯積碳,缸體內(nèi)部就如新的一樣。而且發(fā)動機曲軸磨損極其微小,這無疑體現(xiàn)出其設(shè)計的合理性以及材料具備較高的強度。此外,只要按時做好保養(yǎng)、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家