問

比亞迪 7 月銷量 26.22 萬輛在行業(yè)中處于什么水平？

比亞迪 7 月銷量 26.22 萬輛，這在行業(yè)中處于絕對領(lǐng)先的高水平。

從數(shù)據(jù)看，超過了其他品牌的銷量總和，實(shí)現(xiàn)了斷層式領(lǐng)先。比如廣汽埃安 7 月銷量 4.5 萬輛，吉利 4.1 萬輛，長安 3.95 萬輛，差距明顯。

比亞迪能有此成績，原因眾多。其一，早早轉(zhuǎn)型新能源賽道，在別家還專注發(fā)動機(jī)省油時，就已先行布局。其二，旗下王朝、海洋系列持續(xù)發(fā)力。像宋 PLUS 冠軍版、秦家族、元、驅(qū)逐艦 05、海鷗、海豚等車型，各自在細(xì)分市場表現(xiàn)出色。秦 PLUS 9.98 萬元起售，可油可電，性價比高，成為很多人的選擇。

不僅國內(nèi)市場出色，海外市場也成績亮眼。7 月海外銷量達(dá) 1.82 萬輛，環(huán)比增速快，同比大幅增長。

在整體行業(yè)中，7 月雖是傳統(tǒng)淡季，但比亞迪淡季不淡，還創(chuàng)下年內(nèi)月度新高。

對比新勢力，理想 7 月交付 3.41 萬輛，蔚來 2.05 萬輛，小鵬重回萬輛水平，比亞迪優(yōu)勢突出。傳統(tǒng)車企打造的新能源品牌雖有增長，像廣汽埃安 7 月 4.5 萬輛，極氪 1.2 萬輛，但仍難與比亞迪抗衡。

比亞迪已完成 300 萬輛年度銷量目標(biāo)的一半，未來有望繼續(xù)領(lǐng)先。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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