奔馳召回約 1.8 萬輛大 G 的原因是什么？

奔馳召回約 1.8 萬輛大 G 的原因主要有這三個。

一是部分車輛前橋線束跟發(fā)動機機油輔助冷卻器有接觸和摩擦，長期下去會磨損前橋線束，這就會影響防抱死制動系統(tǒng) ABS 和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng) ESP 的功能，讓事故風險變高。

二是車輛后部底盤防護裝置可能松動，這存在安全方面的隱患。

三是發(fā)動機控制單元軟件里催化器監(jiān)測的部分不符合規(guī)范，不能及時監(jiān)測過度老化催化器的故障，而且故障指示燈也不會按預想的點亮，這會有排放方面的危害。

針對召回的車輛，奔馳會采取對應的辦法。像前橋線束的問題，從 2023 年 5 月 11 日開始召回相關車輛并處理。后部底盤防護裝置松動的問題，從 2023 年 3 月 25 日起能免費更換裝置，估計 2023 年 6 月 30 日前能完成。發(fā)動機控制單元軟件的問題，從 2024 年 1 月 10 日起通過授權經銷商為召回范圍內車輛免費升級軟件來消除排放危害。

召回的時候，奔馳會通過官方渠道跟車主聯(lián)系，還會提供免費維修的服務。奔馳中國還有新三包政策，比如自開具購車發(fā)票之日起 60 天內或行駛里程 3000 公里內，要是因產品質量問題要換主要零部件，消費者能直接要求免費換同款、同型號新車。車輛范圍和三包期也有明確規(guī)定。

奔馳的召回行動能看出對車輛質量和用戶安全的重視，及時召回處理能降低風險，保障車主權益和行車安全，對車主來說是一種服務。