奔馳戴姆勒在全球的銷售網絡如何布局？

奔馳戴姆勒在全球的銷售網絡布局呈現多樣化特點。

在歐洲，到 2023 年，預計一半以上新車銷售將采用代理模式，德國和英國會率先啟用，如在南非、瑞典等國市場也已開啟試點。這種模式能降低分銷成本，更好控制銷售過程。

在中國，戴姆勒已完成在華兩大銷售渠道合并，整合了進口車和國產車銷售網絡，還設立分管中國市場事務的席位，并計劃今年年底前將銷售網絡擴張到 36 個空白城市，增設 75 家經銷店。

在數字化方面，奔馳推行“最佳客戶體驗 4.0”戰略，部分數字化場景已在中國市場推行，包括線上咨詢、訂車等，奔馳天貓官方旗艦店成績顯著。同時，奔馳在印度、韓國已實現完全數字化無接觸體驗試點。預計到 2025 年，乘用車全球銷量的 25%來自線上銷售，80%服務預約來自線上平臺。

在新能源車市場，客戶需求變化大，不僅關注車輛可靠性，還在意續航里程、充電便捷性、附加服務等，這要求奔馳制定包含全球布局和針對不同市場的針對性策略。

總之，奔馳戴姆勒正通過多種方式優化全球銷售網絡，以適應市場變化和客戶需求。