奧迪 A3 三廂的懸掛系統參數是怎樣的?

奧迪 A3 三廂的懸掛系統采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。

前懸架方面,MQB 平臺車型基本都用麥弗遜式前懸架,結構簡單,適合前置發動機和變速箱的布局。懸架下臂是單層沖壓鋼板,有很多孔用來減輕重量。副車架采用半框架結構,也就是錠梁,材質也是沖壓鋼板,有鏤空來減重。

后懸架方面,和大眾高爾夫有一定關系,雖然同屬 MQB 平臺,但奧迪 A3 標配多連桿獨立懸架,采用三橫臂和一縱臂的結構。

減震系統采用彈筒分離式,能減少對后車空間的侵擾。

這種懸掛組合能保證車輛在高速行駛時的穩定性和舒適性,同時也有較強的減震能力,提升駕乘的舒適體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

奇瑞純電轎車的充電速度整體表現不錯,不同車型因定位與技術配置存在差異,但多數車型能在較短時間內高效補充電量。從現有車型來看,瑞虎3xe、小螞蟻等車型在快充模式下,半小時即可充至80%的電量;QQ冰淇淋加裝Q閃充后,30分鐘能充至50%電量,
2022款蔚來EC6的安全配置覆蓋被動防護、主動干預、智能硬件三大維度,以全系標配的高規格硬件與功能構建全場景安全守護體系。從被動安全來看,其搭載“6氣囊+前排中央氣囊”的全方位氣囊組合,配合車身穩定控制、防翻滾穩定系統等核心電子穩定配置,
日產軒逸搭載的CVT變速箱常見故障主要集中在行駛抖動、換擋頓挫或異響等現象,這些問題的出現往往與日常保養維護、駕駛習慣及車輛使用年限等因素相關。作為日產旗下主打家用市場的經典車型,軒逸的CVT變速箱本是為了實現動力平順性與燃油經濟性的平衡而
捷途旅行者的示寬燈開啟后可在低能見度環境下顯示車輛輪廓與寬度以提升安全性,開啟需將燈光控制撥桿或中控調至對應檔位,關閉則切換至OFF模式或由自動頭燈系統根據光線自動關閉。作為全系標配的LED光源示寬燈,其設計初衷緊扣“旅行+越野”的產品定位
上劃加載更多內容
AI選車專家