奔馳 A45 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪里？

奔馳 A45 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 M133，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。

首先，增壓數(shù)值大，達(dá)到 1.8Bar，相比傾向經(jīng)濟(jì)性和舒適性車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的 0.8 - 1.0Bar 增壓系數(shù)，提升近一倍，這大幅提升了動(dòng)力數(shù)據(jù)。

為應(yīng)對(duì)大增壓渦輪，降低了壓縮比，推遲了點(diǎn)火正時(shí)，雖會(huì)讓油耗上升和帶來(lái)更大渦輪遲滯，但動(dòng)力顯著增強(qiáng)。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式不同，渦輪增壓器和排氣歧管后置，進(jìn)氣系統(tǒng)位于前部，進(jìn)氣更自由，改善了空氣管道布置，縮短距離。

渦輪壓縮機(jī)和渦輪軸使用滾柱軸承減少機(jī)械摩擦，增壓器響應(yīng)更快。

新型雙渦管設(shè)計(jì)讓渦輪殼體分成兩個(gè)平行流道，低轉(zhuǎn)速下廢氣不多時(shí)渦輪也能快速工作。

排氣歧管中有兩個(gè)分開(kāi)管道，廢氣流可單獨(dú)輸送到渦輪機(jī)，改善氣體循環(huán)，使渦輪轉(zhuǎn)速達(dá) 169000rpm。

廢氣泄壓閥采用電控設(shè)計(jì)，能更精確靈活控制增壓壓力，深踩油門(mén)時(shí)還可短暫提升。

高增壓渦輪需要更多冷卻，除油和水外，還使用新鮮空氣冷卻，靈感來(lái)自 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

新 A45S 采用全新 M139 發(fā)動(dòng)機(jī)，L4 設(shè)計(jì)，有 421 匹馬力和 500 牛米扭矩，參數(shù)恐怖，幾乎與 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)持平，配 8 檔雙離合變速箱，換擋快，頓挫感處理好，四驅(qū)設(shè)計(jì)，裝備 AMG 調(diào)校的 4Matic+系統(tǒng)，高速過(guò)彎穩(wěn)定，防滑性能佳。