北京現代ix35新款的操控性能好不好？

北京現代ix35新款的操控性能很好。

方向盤指向精準沒虛位，上手輕松，轉向精準，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向。

底盤扎實穩定，高速行駛信心足。制動系統靈敏，能迅速響應剎車指令，保障安全。

配備多種駕駛模式，像經濟、舒適、運動模式等，滿足不同駕駛需求。

動力方面，采用2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛·米，動力輸出平順，皮實耐用。

新ix35沐颯前懸是麥弗遜獨立懸架，為“井”型副車架結構，搭配豎直長減震器；后懸是多連桿獨立懸架，也是“井”型副車架，該結構對傾角、束角控制好。

使用剛度可調的豎直減震器，前轉向節及后軸承座均為鑄鋁材質，急加速過彎時支撐性和濾震性好。

依托i-GMP全球化第三代全球化技術平臺，空間上基于“短前/后懸、長軸距、低重心”特點，機械空間小化，提高空間利用率，實現車內前后排頭部、肩部、腿部空間大化，行李艙空間也更合理。

舒適度上，車身增加72m超長粘合劑應用長度，發動機、變速箱懸置采用鑄鋁輕量化材質，改善NVH性能，靜謐性優秀。

主動安全上，提高車身平均強度，減輕車身重量，改善懸架幾何結構和減震器調校，提高操控性和舒適性。

還通過全景天窗、超大側窗、后三角窗實現視野升級，方向盤四向可調，適用不同身材駕駛員。

底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架組合，行駛穩定。

4T+7DCT動力組合起步動力足，低扭響應好。

轉向輕松，剎車靈敏，駕駛質感踏實自信。

內飾中控臺設計經典，中控屏幕升級提升科技感實用性。

搭載成熟的2.0L+6AT動力總成，能應對各種路況，6AT變速箱換擋平順，增強控制感信心。

面對彎路，基于i-GMP第三代全球化技術平臺打造，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，全框式副車架結構搭配豎直長減震器，抑制車身側傾顛簸，提高車輪貼地和輪胎抓地力，駕駛靈活自如。

總之，北京現代ix35新款操控性能出色。