北京買車限購政策如何平衡交通擁堵和居民購車需求？

北京買車限購政策要平衡交通擁堵和居民購車需求，有這些辦法。

首先是向“無車家庭”傾斜，增加新能源車指標，調整積分規(guī)則和指標配額。這樣能照顧到無車家庭的需求，也能促進新能源車發(fā)展，助力環(huán)保。新能源汽車占比增加能穩(wěn)定支持降低 PM2.5，還不會盲目添堵。

疫情后刺激汽車消費很重要，北京得多重考量。因為機動車保有量基數(shù)大，每增加一輛車都要謹慎。可以從新能源汽車入手松綁限購政策。牌照適度放開能刺激消費穩(wěn)經(jīng)濟，還能引導消費結構變化，符合產(chǎn)業(yè)綠色轉型需求，不會給環(huán)保帶來太大壓力。

同時，對車輛行駛路權嚴格規(guī)劃，加速老舊車、排放超標車輛淘汰，促進汽車置換，由換購帶來消費增量。

還有，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額 0.5%征收增值稅。

中國政府網(wǎng)聯(lián)合第一財經(jīng)舉辦活動，建議以引導新能源汽車消費為方向，在確?！半p碳”目標穩(wěn)步落實、城市擁堵管理可控基礎上，適度放寬北京等地汽車限購政策，滿足居民基本用車需求，激活萬億級別消費內需。

北京小客車指標搖號制度改革，增加以家庭為單位申請指標配置渠道，設立無車家庭積分制度，指標配置向無車家庭傾斜，調整指標配置頻次。但改革不是一蹴而就，可能會遇到新問題，比如家庭積分公平公正分配，有車和無車家庭利益平衡等?？傊?，要在創(chuàng)新和公平之間不斷完善政策。