保時捷跑車在賽道上的表現如何？

保時捷跑車在賽道上的表現堪稱卓越。

以保時捷 Taycan Turbo GT 為例，其由研發車手拉爾斯·克恩駕駛在半濕潤的上海國際賽車場，以 2 分 11 秒 28 的成績創造了最快量產車圈速紀錄，盡管測試車比量產車重 25 - 30kg，且改裝增加了整車重量，但仍展現出超強性能。

它經過標準的量產車檢驗流程，任何性能相關均屬量產車配置，并使用與 F1 賽事相同的官方計時器系統，確保紀錄公正準確。

動力方面，搭載先進電機和脈沖逆變器，最大輸出功率達 760kW，0 - 100km/h 加速僅 2.3 秒，最高時速可達 290km/h。還有進攻模式，按一下按鈕就能獲得 120kW 額外功率并持續 10 秒。

此外，在濕滑路面連續挑戰耐久性極限，平均單圈 2 分 20 秒，10 圈連續成績出色。

全新純電動 Macan 賽道表現也令人驚嘆。標配帶電子減震控制功能的保時捷主動懸掛管理系統，可與鋼制懸架或空氣懸架結合，雙閥門技術拓寬性能與舒適的可調范圍。切換到越野模式，差速被虛擬中央差速鎖限制，后橋轉向系統最大轉向角可達±5 度，轉彎直徑縮短一米。電子控制的保時捷牽引力控制管理系統響應速度快，Turbo 車型配備后橋電控差速鎖能提高賽道漂移時的性能。動能回收制動能量與液壓制動配合完美。

得益于運動坐姿和低重心設計等，能帶來真正跑車感受，最大車輪尺寸 22 英寸，軸距 2893 毫米，風阻系數 0.25，流線型出眾。

新款保時捷 Taycan 在紐博格林北環賽道以 7 分 07 秒 55 的成績刷新單圈圈速記錄，超越現車型 26 秒，多次跑出相近成績，性能穩定可重復。在駛入 Schwedenkreuz 路段時速度提升 25 公里/小時，把現款 Taycan Turbo S 甩開 1.3 公里，性能飛躍巨大。

總之，保時捷跑車在賽道上動力強勁、操控精準、系統先進，性能表現十分出色。