問
進(jìn)博會(huì)上寶馬氫能源產(chǎn)品的續(xù)航能力如何?
寶馬氫能源產(chǎn)品 iX5 在進(jìn)博會(huì)上的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。
其在 WLTP 工況下,最大續(xù)航里程可達(dá) 504 公里。
這款車基于新款燃油版 X5 開發(fā),采用氫燃料電池為主的動(dòng)力總成系統(tǒng)。
外觀上,車頭部分有所變化,中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠采用新網(wǎng)格樣式設(shè)計(jì),增加新能源藍(lán)色標(biāo)識(shí),車身側(cè)面有“Hydrogen Fuel Cell”字樣,專屬輪輞樣式和藍(lán)色裝飾突顯其身份。
車內(nèi)延續(xù)寶馬家族內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)飾板和擋把細(xì)節(jié)有藍(lán)色點(diǎn)綴,多處有“Hydrogen Fuel Cell”標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面,總輸出功率可達(dá) 295 千瓦(401 馬力),高性能燃料電池能連續(xù)輸出 125 千瓦(170 馬力)電能,6 秒內(nèi)完成百公里加速。
而且,充滿儲(chǔ)氫罐僅需 3-4 分鐘,補(bǔ)能速度接近加油。
今年寶馬在多個(gè)國家的測(cè)試證明其在不同天氣和地理情況下均有良好表現(xiàn),驗(yàn)證了氫能源作為未來電動(dòng)出行重要選擇之一的技術(shù)可行性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奧迪 S6 和 S7 在操控性上存在一些差異。 S7 通常被認(rèn)為在操控方面更具豪華感,能讓駕駛者充分享受駕駛過程。它的整體調(diào)校可能更偏向于提供極致的駕駛體驗(yàn)。 而 S6 雖說在操控性上也表現(xiàn)出色,但性價(jià)比相對(duì)更高,對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說
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