奧迪 A8 45 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奧迪 A8 45 的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

它搭載的 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版,原車馬力為 290 匹,扭矩 420 牛米。低功率調(diào)校主要提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。

如果想更激情,除入手高功率版外,還可通過刷一階 ECU 特調(diào)程序改善動(dòng)力。比如艾森刷一階 ECU 特調(diào)后,能增加 90 匹馬力,100 牛米扭矩,油門更輕盈跟腳,提速輕松,加速動(dòng)力響應(yīng)積極,中后段更激進(jìn)。

在與寶馬 7 系 735Li 的對比中,奧迪 A8 45 TFSI quattro 豪華型在起步加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快,0 - 50/KM 加速時(shí)間為 2.74 秒,優(yōu)于寶馬 735Li 的 3.15 秒。這證明其在動(dòng)力儲(chǔ)備、傳動(dòng)效率上不弱。

而且四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛起步更穩(wěn),在通過單輪滑組、對角線滑輪組等測試時(shí)表現(xiàn)出色。

在顛簸測試中,奧迪 A8 45 TFSI 有地形管理系統(tǒng),能更好吸收和化解震動(dòng)。彎道測試中,四驅(qū)系統(tǒng)使車輛操控性更強(qiáng)。

從車主反饋看,動(dòng)力表現(xiàn)出色,比如有車主稱 213kw 功率夠用,起步給力,是同級佼佼者。也有車主說急加速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),只是起步因車重有點(diǎn)慢但不肉。還有 13 款奧迪 A8L 45TFSI 車主通過 ECU 升級,動(dòng)力提升明顯,加速順暢輕松,感覺動(dòng)力蓄勢待發(fā)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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