奧威發動機的技術創新點在哪？

奧威發動機的技術創新點眾多。

在燃燒方面，首創四要素混合控制模型，攻克高壓縮比強混高速率燃燒技術，實現多種燃燒協同控制。

換氣方面，創新開發電控高壓比脈沖增壓技術，同排量平臺產品動力性最強，降低整車換擋頻次，提升加速響應。

奧威發動機擁有自主高壓共軌燃油噴射系統、自主氣驅后處理系統、新一代國六自主電控 ECU、專利分布式燃燒室和高效進排氣系統、全球首發的激光焊接鋼活塞以及國內首創、自主研發全新一代獨立搖臂制動技術等。

其燃油噴射壓力高達 2000bar，加上分布式的燃燒室和高效的進排氣系統，燃油霧化和分布更均勻，燃油消耗率低，百公里油耗比競品低 3%至 5%。

在發動機性能調教上，堅持獨立自主，處于行業領先水平。奧威 16L 發動機集成十大創新技術，四項技術達到國際領先，是自主研發 4.0 的集大成之作。

在開發中堅持“國際最領先”定位，實現五個“行業之最”：動力性最強，最大扭矩達 3500N·m，最高功率達 750 馬力；經濟性最好，爆發壓力達 270bar，最低油耗僅 172g/kW·h；安全性最佳，采用二代 1.5 沖程發動機制動技術，制動功率達 470kW，制動升功率達 30kW；可靠性最高，發動機 B10 壽命達 200 萬公里；換油周期最長。

在整體設計上，采用雙層水套缸蓋、高強度機體設計，滿足超高爆發壓力，整機輕量化降重 70kg 以上，大幅降低整車油耗。配備高可靠性運動件，B10 壽命高達 150 萬公里，傳動進氣核心部件采用結構強度高的鋼活塞、濕式缸套，摩擦損失小、壽命長、抗腐蝕能力強。制動系統采用國內首創的獨立搖臂式，制動效率提升 30%。