問
奧迪、奔馳、寶馬的發動機技術哪家強?
奔馳發動機技術出色,像 M 254 采用先進 ISG 電機,啟停響應快,加速平順,燃油經濟性佳。V12 發動機如 M279 動力超強,最大功率 630 馬力,扭矩 1000 牛·米。高強度鋁合金讓 2.0T 發動機出彩,M139 被譽為地表最強民用 2.0T 發動機。
寶馬的 B48TU 發動機是傳統內燃機技術代表,動力、效率、集成度在 2.0T 中接近最高水平,燃油經濟性好,與變速箱匹配完美,駕駛體驗佳。
奧迪的 EA888 發動機堅持傳統,鑄鐵缸體和缸套耐操,改裝潛力大,Gen3b 雙循環雙噴射技術熱效率和燃油經濟性不錯,但重量影響車輛平衡和操控,噴油壓力低,性能和燃油經濟性有改進空間。
奔馳的 M256 用 48V 輕混,動力強且省油,百公里綜合油耗低至 7 升。寶馬 B58 渦輪增壓技術讓動力響應迅速,駕駛樂趣足。
奧迪 EA888 經過多次升級,平衡了動力和可靠性。奧迪目前 2.0T 發動機源自大眾 EA888 系列,進化到第三代,雙循環、雙噴射、鑄鐵缸體是代表技術。
寶馬 B48TU 系列是 2.0T 集大成者,零件集成度高,運轉效率高,模塊化和輕量化優秀,但不適合玩車人群。
奔馳 M254 發動機電氣化程度高,有 48V 輕混等技術。
從模塊化角度和研發成本看,寶馬 B 系列模塊化程度最高,未來奧迪和奔馳可能朝這方向努力。
從電氣化程度看,奔馳領先。總之,選哪個品牌發動機看需求。重視動力和燃油經濟性選奔馳,重視駕駛體驗和匹配選寶馬,重視改裝潛力和雙循環雙噴射選奧迪
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